这两天网上、媒体上非常热门的一个消息是：“CKD新政急刹厂家计划 多款国产车延迟推出”。几乎在每个汽车的专业网站都可以看到。

　　文章指出，由于国家新政策对于合资生产汽车的厂家进口配件的要求将会更加严格（凡发动机是进口的汽车，一律按照进口汽车，而不是零件征税），导致类似北京奔驰、VOLVO、丰田等国内的合资项目放慢脚步，其中一位上海大众一位人士在接受记者采访时表示：这些标准给国内合资企业引进新车型的速度踩了刹车由于目前很多合资企业并没有在华兴建发动机配套工厂，“这样即使其他零配件的国产化率达到了新《办法》的要求，但只要发动机是进口的，仍然需要按照整车进口征税。”对于很多在华产销量不大的豪华车或新能源车型来说，在整体销量并不大的情况下投资建设发动机工厂，显然不太现实。

　　我各人觉得，这样的消息对中国人来讲并不是坏消息。

　　对于中国人来讲，究竟汽车的部件是哪里生产的并不是特别重要，而最重要的是汽车的价格。我们每个人都向往进口的汽车，但因为兜里的钱的限制而感到气短。而国产了的进口汽车实际上是给了我们一个能用便宜一点的价格买到以前一直想买而买不起的机会而已。而我们之所以能有这样的机会，是因为国家对于这种把汽车拆散了，按照零配件进口后又在一个地方重新组装起来的做法曾经一度睁一只眼闭一只眼。

　　至于所谓国产，只不过是外国人来中国玩的一种游戏，这种游戏因为有地方政府希望从别人那里抢钱的私心而得到支持，并因为中国人惯有的那种“征服”外国品牌的欲望而得到了大力发展，于是一瞬间，日产“国产”了，福特“国产”了，通用“国产”了，丰田“国产”了，奔驰也“国产”了。中国突然像一个暴富的穷小子，娶了这么多洋妞，谁看了不高兴呀。

　　但可惜的是，我们的车价并没有因为国产而变得同国外一样便宜，而我们本来攥得紧紧的钱却因为一系列喜事的降临而渐渐放松，最后一不小心就被人家骗走了，而自己除了看着车价向下掉之外，就是多了一份迷惑：靠，这车到底是不是国产的？

　　而所谓的信息不对称，依然没有解决。

　　其实，中国人骨子里还是喜欢进口的东西。不信，同样的价格下人们肯定会买原装的，而不买本土（看，这个词里面的这个“土”字，多重要）的产品。因此，我想在这里号召大家，既然我们的目标是“更便宜的价格”，那就采取能够让价格直接下降的办法。

　　举一个例子，据说现在进口的甲壳虫已经比当时刚进入中国市场的时候降低了15万左右，而这样的价格下降并不是因为其在中国建立工厂“国产”化了。而国产了的汽车，价格也没这么狠的往下掉过吧？如果当时不是广本弄了一个“一步到位的”价格体系，现在马自达6卖多少钱还不一定呢！

　　所以奉劝大家，既然想省钱，那就用我们的双手去省，用我们的双手去掐住厂家的脖子，把价格中的水分甩得干干净净，再也不敢拿我们的同胞当傻子一样骗，今天说永不降价，明天说已经把最好的东西都端到中国了。

　　只有到那一天所谓的国产化才能实现。至于他们是按照什么税率把发动机进口到中国来，是他们自己的事情。想在那时的中国混口饭吃，就得拿真家伙了。

出处：华夏汽车网