王书朋是郑州运输总公司客运四公司的一名驾驶员，他驾驶的豫A58578号宇通ZK6115HW型客车，已经在郑州--宁波的客运线路上跑了四个年头了，行使历程超过100万公里，但至今无大修纪录！当记者问到他的驾驶经验时，他谈了自己的心得！

　　客车在养不在修

　　他的宇通ZK6115HW客车自2003年4月上路开始运营以来，他一直保持着一些习惯，在每次出车前，他都会对全车做全面的安全系统检查，检查车的水、油、备用胎、刹车系统和转向系统等各种机件；行使过程中，他特别重视起动过程，尤其是重视发动机保养，因为一台发动机由于起动造成的气缸磨损量是最大的，为了延长发动机的使用寿命，王书朋在启动时每次都很谨慎，他每次都是在水温达到40度以上时，才低档启动，行使途中也是每次都平稳起动，及时换档，保持中速行驶，尽量减少发动机的大负荷运转。并能在行使中正确判断各种情况，尽量避免紧急制动。对此他说："作为客车司机，在行使过程中无论在任何情况下，都要坚持中速行驶，这样既安全有省油又有利于车辆的使用寿命"！当他听说有很多司机经常抱怨的离合器总是坏时，他说了自己的看法："离合器是一个更需要保养的机件，很多时候总是坏的原因都在司机本人，他们在使用过程中不注意保养，行使过程中总是半脚离合，也就是说有些司机操作不太规范，车辆行驶过程中脚还不离开离合器，这样对离合器本身就有很大的伤害…"。

　　除此之外，王书朋在客车的维护和保养方面，提出了自己的看法，他说："客车在养不在修，作为客车更是如此，很多时候都是在跑长途，一定要严格按照客车的保养细则操作，就拿我那辆ZK6115HW来说吧！我每行使1.8万--2万公里时，都会强制对其进行二级维护、保养四轮、检查发动机、更换专用机油（宇通车用的为玉柴专用机油）、更换三滤（空气滤芯要一趟一清尘）、检查变速箱、传动、后桥、发电机等，即为了车辆的行驶安全又为了使用寿命，尤其是机油上，一定不能贪便宜，要根据季节的不同、车辆型号的不同更换专用机油及各种滤清器，严把配件关"。

　　把车当成自己人

　　当记者问王书朋自己是如何看待客车的保养时，他给我们说："用心呵护，一辆车就像一个人，你要把它当成‘孩子’、当作‘情人’、当作‘朋友’，把它当成自己人，真心对他好，其实车也是有感情的，你对它好，它也决不给你找麻烦，车在养不在修，把它保养好了，照顾好了，跑起来心情舒畅，仿佛在享受彼此的幸福！作为客车司机，只有你能从小处着手，从点滴做起，你的车辆才能保持长寿"！

　　最后记者问到了对宇通客车的看法时，他说："宇通客车是负责任的企业，它的产品也是高品质的，他依赖宇通，也希望宇通的未来更加完美、更加辉煌"！

出处：中国客车信息网