9月29日，交通部部长李盛霖来到本次参展的明星企业——第八届国际公路水运交通技术与设备展览会郑州宇通的展位，对此次郑州宇通一举捧走高速客运车型和时尚创新客车两项重量级大奖、共有六款车型获奖表示祝贺，并提出了殷切的希望。“我国公路交通事业的高速发展的势头，这对民族产业来说是一个难得的机遇。宇通将坚持自主品牌的不断创新发展，做出更大的贡献”，宇通负责人表示。

　　国产客车扬威第八届国际公路水运交通展

　　同以往的国际公路水运交通展不同，本届展会在北京全国农业展览馆新馆增加了客车展区。郑州宇通、厦门金龙、苏州金龙等10余家客车生产厂商在本次展会上集体亮相。

　　6000多平方米的客车展区面积，荟萃了国产客车品牌厂商的62个产品，其中整车47个，底盘5个，零部件10个。从大型高级公路客车到农村经济客车，从时尚创新车型到客车专用底盘……无一不是各企业精心打造的核心产品。

　　作为中国客车制造行业的龙头，郑州宇通更是引人瞩目。不但旗下八款亮丽新品和成熟车型组成的豪华客车阵容，吸引了众多参观者驻足观赏、进行洽谈与咨询。还在备受关注的奖项角逐中，一举拿下两项商用车领域重量级大奖——高速客运推荐车型和时尚创新客车。为中国客车品牌的发展壮大作出了最好的注脚。

　　有分析指出，本次参展的19个企业中有17个整车生产厂，今年1～8月份，它们占有全国公路客车的市场份额超过了75％，应该说，这些企业是公路客车市场上真正的主流企业。另外，本次参展的47个整车产品中，有15个新产品，占32％，对市场的发展和技术的进步具有较强的推动作用。可见，参展企业以及展出的产品在一定程度上代表了中国公路客车的发展水平和发展成就。

　　扬眉吐气，国产品牌客车角逐全球市场

　　无独有偶，郑州宇通不仅在国内纵横驰骋，还在大洋彼岸的“第10届古巴国际运输博览会”上为中国客车扬威。据介绍，古巴国际运输博览会是拉丁美洲最大的运输博览会之一，参展企业来自30多个国家和地区。宇通公司共有20款精品参加本届展会。

　　与此相对应的是，2005年宇通初次参展古巴国际运输博览会便在当地形成了广泛的影响，并取得了显著的效果。2005年4月，宇通与古巴签订了出口数量达400台、总额达2.4亿元的协议，从而诞生了我国有史以来出口数量最大、价值最高的一笔客车出口订单。仅仅6个月后，宇通再次向古巴出口630台客车，总金额近5000万美元，成就了2005年中国客车工业金额最大的一宗出口订单。

　　“拿到‘出口免验’的金字招牌，宇通客车驶出国门更加驾轻就熟、游刃有余。”行业人士这样评论郑州宇通。海关统计显示，2005年，宇通客车实际完成出口量1098台。今年以来，公司又先后与俄罗斯、利比亚等国签订了出口合同，出口规模都在200台以上。

　　在宇通集团总裁汤玉祥看来，世界客车业目前已形成日韩、欧洲、南美、中国四大制造中心，中国客车品牌在国际舞台上必将发挥越来越大的影响力。

　　中国力量用品质说话

　　据了解，郑州宇通公司目前已发展成为世界生产规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产企业，单厂大中型客车产量位居世界第一位。

　　熟悉宇通的人都知道，以往宇通的产品以公路客运客车为主，2005年宇通已形成涵盖6米至13.7米的产品类型，公路客运、旅游、公交、团体、专用客车等产品种类，普档、中档、高档等产品档次，10万至300万产品价格的产品链，满足了各个细分市场的不同需求。在优化产品结构、完善产品布局的同时，宇通成为豪华高档客车的代名词。从单一的产品类型到多层次、各级别的完整产品链，从普档车为主到高档车为主，从采用外购底盘为主到采用自制底盘为主，从进入公交行业到成为行业佼佼者，宇通用实践佐证了自己强大的技术实力。

　　以自主创新为核心的科技实力，是宇通得以快速稳健发展的关键所在。围绕自主创新，宇通从没停步过。目前，在车身和骨架方面，宇通已经做到了与国际接轨。2005年5月，公司中标的400多辆北京奥运公交车，其封闭环视骨架结构的技术就是一个范例。如今，大顶蒙皮自动点焊、车身整体磷化、骨架型腔喷蜡防腐等工艺技术已成为展示宇通领先科技不可缺少的一部分。而美观、耐用、安全、豪华已经成为用户对宇通产品的普遍评价。

　　依托科技实力，宇通在中国乃至世界客车舞台上所扮演的角色越来越重要。这不仅仅带给我们民族汽车工业的自豪和骄傲，撑起了民族品牌发展的脊梁，更使得民族汽车工业在自主创新的高地上实现了新的腾飞。

出处：汽车热线