近期，国家发改委委托第三方中机中心集中了全国7家最专业的机构，对31个厂家的407款乘用车进行了真实油耗测试，并将统筹测试的真实油耗数据公之于众，真实油耗与理论油耗差距之大，引起了消费者的高度关注。

　　毫无疑问，无论是乘用车还是商用车，燃油经济性已经成为最为关注的热点问题。国家发改委此举无疑对整个汽车行业惯用的权威——“理论油耗”提出了挑战，同时也为消费者提供一个可以对比的平台，顺应了市场的发展。虽然真实油耗数据的真实性被怀疑，但真实油耗数据的公布对消费者而言无疑是利好，而车辆使用者实际上才是真实油耗的权威。

　　在国际国内市场，测试油耗的赛事较多，但厂家的参赛产品往往是为了赢得比赛而专门设计制造，在产品的配置、自重等各个方面都与标准存在很大差距，在市场上根本无法使用，而且环境、人为的各种因素也会导致测试结果的不确定性，因此测出的数据或比赛的结果虽然经过公证，但往往实际意义很小。

　　从陕汽近期举行的节油大赛可以看出，陕汽在行业内首次推出由用户直接参与的实测油耗赛事，参赛车辆均为陕汽06款节油重卡，比赛项目并不亚于国际国内赛事的难易程度，能真实反映“陕汽06款节油重卡”油耗的实际数据。陕汽方透露，由于不存在车重因素、习惯、路况等因素，而且参赛车辆赛后可以直接参与运营，因此更有助于帮消费者作出理性判断。陕汽方还表示，将在车辆配置与公告数据完全一致的情况下，让用户亲自驾驶陕汽车进行节油大赛，并公布陕汽重卡的真实油耗，相信这个数据能够真实反映陕汽重卡节油优势。

　　从今年的商用车市场可以看出，节油产品正在成为市场的主流，而今年首推“06款节油”系列重卡，实现了增长率73.9%的业绩，居行业第一，也反映出市场对省油重卡的真实需求。行业人士认为，对重卡而言，消费者是检验产品的权威，若要测量实际油耗，那么最具指导意义的无疑就是用户使用的真实油耗数据了。

出处：汽车周报