陕西法士特汽车传动公司董事长兼总经理李大开在近日接受记者采访时说：从上世纪50年代开始到现在，中国汽车工业已走过50多年的历程。但中国汽车工业真正的发展，应该是改革开放以后，更确切地说，是最近的十年左右。无论是商用车、大客车、小轿车、专用车以及零部件，都取得了长足的发展。2007年，中国的汽车产量已达到888万辆，位居世界第三。中国已经成为世界汽车生产大国。

　　但同时我们必须看到，中国虽是汽车大国却不是汽车强国。以轿车为例，在国内市场出尽风头的还多数都是洋品牌，而真正的国货并不占优势。我们不能不承认，与国外相比，中国的汽车工业与国际先进水平相比，还存在着明显的差距。

　　中国要成为汽车强国，任务十分艰巨。一方面，要加紧学习和借鉴国外的先进技术，另一方面，也是最主要的方面，就是要加快自主创新。好在中国汽车工业的各个领域，都涌现出了不少敢于与洋品牌叫阵，并通过自主创新取得非凡成绩的企业家和企业。我们常说“脊梁”，这样的企业家和企业就是中国汽车工业的脊梁和未来发展的希望。国外有专家预测，未来10～20年，中国将成为世界汽车工业的最强国。我也坚信，有骨气的中国人一定会尽快实现这一目标。

出处：中国卡车网