上海电气集团下属的柴油机业务，将被转给上汽集团。

　　9月26日，上海柴油机股份有限公司(600841.SH，下称“上柴股份”) 接控股股东上海电气集团股份有限公司(2727.SH，下称“上海电气”)的通知，上海电气与上海汽车工业(集团)总公司(下称“上汽集团”)于当日正式签署了股份转让意向书。上海电气将把其持有的上柴股份50.32%股份向上汽集团、或其指定的经上海电气同意的下属公司转让。

　　上述股份转让的具体价格将以净资产为基础，综合考虑净资产收益率及市盈率等因素确定。截至2006年12月31日，上柴股份的总资产为30.42亿元，净资产17.98亿元，今年上半年其净资产收益率同比减少了0.13%，达到0.18%。

　　公司表示，有关股份转让的具体事宜需双方进一步商议，且上述股权转让事项的有关问题正与相关部门进行汇报及沟通，股票将继续停牌。

　　分拆上柴股份可以看做是上海电气清理资产、专注主业的重要一步。

　　不久前，上海电气宣布将借其子公司上海输配电股份有限公司(600627.SH，下称“上电股份”)回归A股市场。因此消息，上电股份从8月31日起开始连续涨停，30.86元/股的价格以9个连续涨停迎接上海电气的回归，后又一度冲上每股74.48元，9月26日收于69.08元/股。

　　目前，上海电气已经形成集中发展电站及输配电装备、机电一体化装备、交通运输装备、环保装备、重工装备等核心产业的战略，增强了设备总成套、工程总承包和为客户提供现代综合服务的核心竞争能力。

　　而上柴股份因为一直囿于上海电气之下，并不能实现汽车行业的突破。

　　今年上半年，公司累计销售柴油机31776台，实现主营业务收入16.56亿元，占年度预算的52.1%，工程机械和船用柴油机销量同比下降，卡车、客车和电站市场的柴油机有所增长。

　　1到6月，公司的每股净资产为3.77元，同比上升0.8%，而净利润则锐减了41%，为331万元。在柴油机这个核心业务上，公司营业收入下降了5.1%，配件的收入反而增加了35.53%。

　　上柴股份的观点是，今年行业形势发生了很大变化，宏观政策和行业调整以及产业升级都为公司发展带来了机遇。因此，进入上汽集团之后，将会有利于其在客车和卡车等柴油机领域的全面发展，从而帮助上汽集团增强自身的研发和生产能力。

　　此前，上柴股份内部人士就表示，由于上柴股份并不参与收购，而是由控股公司出面与上汽集团谈判，因此进展如何只能由上海电气来透露。

　　上柴股份停牌前，在今年8月8日和9日连续触及涨停。

　　由于上电气提出了向世界500强冲击的目标，因此公司发展核心竞争力的要求将日趋迫切。除了将上柴股份转让出去之外，公司也正在整合其他资产，旨在进一步加强上海机电的业务。

　　除了转手上柴股份，给其一个更大的发展空间之外，上海电气也并没有停止吸纳另外一些重要的电气类资产。

　　9月25日，上海轻工控股(集团)公司就将海立股份29.67%的股份全部无偿划转给上海电气的母公司上海电气集团，使得上海电气获得了这块宝贵的家电制造核心配件业务。

　　尽管近两年内因为供求和原材料涨价的原因使海立股份业绩有所下滑，但今年上半年其仍然以空调压缩机产量和销量同比增长30%以上的成绩，焕发了新的生机。

出处：第一财经日报