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今年以来，面对国内重型汽车市场低迷的状况，中国重汽科学决策，积极应对，把来自市场的不利因素变为实现企业跨越式发展的又一次机遇，围绕“精品工程提升年”活动，广泛深入地推行质量管理工作，不断提升产品质量水平。 7月份以来，中国重汽在全集团公司范围内广泛开展了“质量全面提升，打造百车精品工程”活动，并且收效显著，产品质量水平得到进一步提高，HOWO7系列产品装调质量Audit评审（质量缺陷扣分）降到了500分左右，其他重点产品扣分值也降到了600分左右，中国重汽7月份产销的重点整车产品，装调和外观质量全部达到精品车指标要求。 开展“质量全面提升，打造百车精品工程”活动，就是从目前主销和适销车型中精选出115个车型，包括HOWO7系列、斯太尔王系列、斯太尔系列产品74个，黄河王子和黄河少帅系列产品37个，特种车及客车系列产品4个。这些产品包括了中国重汽所有主营单位的重点产品。中国重汽将重点针对这些产品，分期分批对其质量进行一轮全面的整改和提升，通过自身精益求精的严格要求，通过对产品品质的提升，不断把精品奉献给社会。 事繁不慌，事闲不荒。不管是市场火爆，产量节节攀升、产品供不应求之时，还是在市场低迷，产能过剩之际，中国重汽一直秉承对社会负责、对用户负责、实现用户价值最大化和社会效益最大化的企业理念，坚持“用人品打造精品，用精品奉献社会”。 中国重汽自质量管理体系策划、建立、实施以来，严格按照 ISO9001标准、GJB9001A-2001标准和强制性产品认证工厂质量保证能力要求开展各项质量管理活动，质量管理工作逐步走向程序化、科学化。中国重汽的质量管理工作，确保月初有计划，每周有例会，月底有总结，使每个员工每天都有明确的工作计划和目标。为保证“百车精品工程”实施计划的顺利进行，中国重汽定期召开由集团公司分管领导主持的集团公司质量例会，并建立了质量例会制度，会议上对各单位生产中急需解决的质量问题进行汇报、汇总，对每一个问题逐条明确整改措施、实施进度和责任单位。集团公司质量部明确内部职责分工，划分了多个小组开展工作。各小组通过“计划、组织、协调、督促、检查、考核”等手段，严密配合、及时沟通、相互支持、全力以赴地完成集团公司的质量目标。他们从提升服务理念着手，不仅定期对专业厂开展质量审核工作，还主动为专业厂服务，帮助他们解决生产过程中遇到的各种实际问题，将管理与服务有机地结合起来，以强有力的质量保证不断提升企业整体竞争力。 集团公司质量部还按照集团公司国际化战略的部署，出台了《出口车质量控制管理办法》。对规范出口车的质量管理工作，强化零部件制造、整车装配及车辆仓储物流的整个过程质量控制，保证售后服务质量，明确质量责任等做出了详细规定，为中国重汽今后出口车质量评判、责任分工提供了依据。 为切实提高整车装调质量和外观质量水平，保证“百车精品工程 ”实现预期目标，中国重汽加大考核力度，认认真真地抓了“四个一批”的落实工作。一是对一批正反面质量典型在质量例会上及时通报，对Audit评审分值严重超标的单位提出严肃的批评，对整改及时效果明显的单位提出表扬，对整车Audit评审及外观质量稽查中发现的问题，由集团公司质量部牵头，组织技术中心、卡车公司等部门进行现场突击性评审，做出处置意见，下发整改通知，责令责任单位限期整改，并责成卡车公司对其按“黄灯”警示单位进行监控。二是抓好一批精品车型，卡车公司将HOWO4×2车型、商用车公司将黄河少帅车型选为精品车样板，从管路布置入手，进行排线化装配，细化装配工艺，并用图片形式固化到每一个装配工序上。三是明确一批质控点。四是加强一批配套产品的管理，对发生质量问题较严重的供应商采取限期整改、停用配套产品直至取消供方资格等处罚措施。针对市场反馈故障频次较高的配套件，由集团公司质量部负责抽样，技术中心对样件进行检测，依据检验结果，6月份取消了一家配套厂家的供方资格，7月份停用了8家配套厂家的9种产品。 与此同时，集团公司质量部还对质量考核办法进行了调整，一是把每个单位《2005年经营责任制任务书》中的考核办法作为质量考核的重要依据。二是与行政处罚结合起来，可采取下岗、开除、行政警告等措施，对长期不重视质量的责任者可采用调岗、降岗的处罚办法。三是强化通报批评，对严重失职、影响恶劣、责任心不强的责任单位和当事人进行通报，并给予加倍考核处罚。 涂装质量是影响整车质量水平的关键因素，关系到“百车精品工程”计划的顺利实施，关系着中国重汽未来的生存和发展。为提高涂装质量水平，集团公司2004年曾专门下发提升产品外观质量的《总经理令》，就油漆涂装相关技术要求、监督检验和质量考核办法提出了严格而细致的要求。为保证涂装质量的不断提升，集团公司质量部与技术中心工艺所联手对各专业厂及配套厂家的产品涂装质量不定期的突击检查，严格考核，确保整车的外观质量得到了明显提升。与此同时，中国重汽下大力气在硬件和软件上加强完善，加速产品涂装质量与国际水平接轨。今年4月，新焊装线和新面漆线建成正式投产，使中国重汽产品的外观质量接近了国际先进水平，达到了国内其他企业所不及的水准。目前，提高零部件涂装质量的达克罗涂覆项目正在加紧实施，现已进入小批量试生产阶段，预计8月底可以逐步推开。达克罗工艺的上场，将成为中国重汽产品外观质量再上新台阶的亮点，将使中国重汽产品的外观质量达到新的更高的水平。 实践证明，中国重汽产品质量的提升，锻炼了职工队伍，树立了企业形象，赢得了用户，赢得了市场。今年以来，在国内重型汽车市场整体呈现下滑趋势，许多重型汽车企业出现负增长的形势下，中国重汽仍然保持了较高速度的增长，产销同比增长16%，在国内重卡行业中名列前茅。 出处：中国卡车网
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