“我国重卡市场正处在一个新的发展阶段。”2005年4月23日，在上海国际车展中国重汽HOWO展车前，中国重汽董事长马纯济在接受本报记者采访时如是说。他表示，国内各重卡厂家的快速发展、激烈竞争，将推动我国重卡产业的提升，并逐步赶上世界步伐。

　　“中国重汽在这样一个激烈的竞争中得到了发展的动力以及良好的机遇，我们会继续为树立我们自己的品牌而努力，为我们国家民族汽车工业做出贡献。”马纯济说。

　　马纯济认为，一个汽车企业要做强做大，就要坚持科学发展观，增强企业核心竞争力，坚持不断创新，打造自主品牌。

　　事实上，正是在马纯济这一思想的指导下，中国重汽在奇迹般地踏过“死亡线”之后，开始了快速重生。2004年，更是在生产经营上迈上了一个新台阶。全年产销重型汽车超过45000辆，同比增长115%，增幅是国内同行业的近3倍，销售收入达到300亿元，利税达到17亿元。

　　今年一季度，整个重型车市场销售情况并不理想。销量排名前6家的企业有5家比去年同期有所下降，但重汽各项指标比去年同期增长70%左右，产销超过了12000辆，其中3月份单月产销6000辆，是重组前全年产销量的近2倍。2005年中国重汽的产销目标为保6万辆、争7万辆。

　　虽然不断攀升的销售数字以及不断翻新的各项指标都在说明中国重汽正在发展的快车道上疾驰，但是马纯济认为，看一个企业的发展，不仅仅是指标的增长，更重要的是核心竞争力的提高和机制的转换。而重汽“技术领先、市场区域化、低成本和国际化”的四大战略， 正是马纯济这一思想的具体体现。中国重汽以此作为提升企业核心竞争力，拓展新的生存和发展空间，塑造强有力的自主品牌，实现做强做大目标的战略举措。坚持自主设计、自主开发、自主创新，打造自己的品牌，增强核心竞争力，是中国重汽始终追求的目标。

　　2004年10月，中国重汽推出了拥有自主知识产权的HOWO系列重型卡车。该车多项指标达到世界一流水平。HOWO系列重卡，是中国重汽面向国内外市场开发的“国际化产品”，中国重汽在引进20多年的品牌车后，终于有了自主品牌的产品。 2005年一季度，HOWO销售情况相当的好，销售达到3000辆，占整个一季度总销量的1/4，一个新产品在投放市场还不到半年的时间里能取得如此市场表现，说明市场对它的认可。

　　事实上，除了HOWO的市场表现不俗外，此次参展的中国重汽其他产品也都是近几年新近推往市场的“强兵猛将”，斯太尔王系列升级版、全新中重卡“黄河王子”和中卡“黄河少帅”与HOWO共同组成中国重汽的“五虎将”。其中自主开发具有自主知识产权的斯太尔王去年一年产销达到30000辆，是全年产销量的3/5。

　　中国重汽近年来的快速发展引起了国际同行的注意。2004年，瑞典斯堪尼亚对全球范围内的重卡企业的发展状况进行了一次调研，这次结果表明，中国重汽以115.4%的市场份额增幅列全球第一。国际同行指出，如果中国重汽能够实现2005年保6万辆争7万辆的销售目标，那么在真正的重型车企业中，中国重汽将冲入世界前五名。

　　然而对于中国重汽的快速发展，马纯济始终保持着冷静的头脑，他表示这几年中国重汽发展速度的确很快，今年的目标是确保产销6万辆，争取7万辆，但一定要注意的是，即使今年达到6、7万辆的产销目标，中国重汽仍然与国际先进企业有着很大的差距。而这个差距就是中国重汽的发展空间。到2010年，中国重汽的目标是产销重型汽车12.5万辆，真正进入国际重卡先进企业行列，马纯济表示。

　　手擎自主品牌，真正走向国际化，已经成为马纯济心中的一个目标。