比亚迪首款中高级轿车F6在深圳坪山生产基地下线。显然这是一个让比亚迪庆祝的日子，很少露面的比亚迪集团总裁王传福在下线仪式上豪言壮语，2015年比亚迪汽车要做到中国汽车生产企业第一，2025年要做到全球汽车生产企业第一。

　　比亚迪目前的产能只有10万辆，很多人认为王传福是在“痴人说梦”。王传福最终亮出底牌：未来是电动车的世界，比亚迪是世界级的电池大王，“对于我们来说造车就像造玩具一样”。

　　一根线搭一个马达搞定发动机技术

　　为电动车打基础，比亚迪目前已经研制出了铁电池，铁电池比锂电池更适合用在电动汽车上。比亚迪电动车的战略车型E6将于2009年正式下线，这款车采用了四轮驱动，最大功率能达到200KW，充一次电能跑400公里，售价15万元就可以搞定。

　　“铁电池生产线将在深圳建成，很快我们的电动车就将如雨后春笋，其他企业有VVTi发动机技术、无级变速和混合动力技术，这些技术到了比亚迪，一根线搭一个马达就可以搞定。”

　　比亚迪首款试水“铁电动”的电动车在F6的下线仪式上首次亮相，这款车以F3车型为原型，已正式命名为F3e。如果不出意外，F3e将于明年上市，这款车充电10分钟可以行驶400公里。

　　F6下线当天也是比亚迪坪山生产基地正式落成的日子，坪山生产基地位于深圳市龙岗区，占地面积180万平方米，设计产能为20万辆，建成投产预计投资金额为43亿元。这是比亚迪继西安以后的第二个生产基地，也是王传福大跃进造车的“梦工厂”。据透露，从F6、F1以及F3e和E6等纯电动车将全部放在深圳坪山生产基地生产。

　　外形时尚价格便宜就能赢得市场

　　王传福要靠电动车打天下，2015年要做到全国生产企业冠军位置，记者仔细问过，这个第一不是只跟生产电动车的企业相比，而是要跟所有生产汽车的企业相比。到2015年比亚迪年产量要达到150万辆到200万辆，支持这个量的是每年至少三款全新车型上市。

　　比亚迪已确定于2008年上市的车型有微型车F1，这款车型的目标是创国内轿车产品的最低价，另一款是F3e，这将是国内首款“铁动力”电动车。2009年比亚迪将推出重量级“铁电动”电池车E6，同时还有SUV系列车型问世。

　　王传福说，比亚迪造一个手机模具只需要10分钟，一年打造三款新车不是问题，这些车型造型要好，价格要绝对便宜，这样就能赢得市场，“我们每推出一款新车都要在同级别车型中树立价格标杆”。

出处：京华时报