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随着中国进入“四轮时代”，关于车型的选择已经成为热门的话题。如今，如果再问身边的同事、朋友想要买什么车的话，大多数都会提议城市SUV，事实上“城市多功能越野车”正在成为一种趋势。 当社会的节奏加快的同时，人们的生活也变得更加的忙碌，汽车已经不仅仅是一种代步的工具，而是一种生活的工具。因为忙碌，人们希望购物时汽车能够装载尽可能多的采购物品；因为压力，人们希望可以到郊外放松心情时，汽车能够满足全家人的乘坐需求；年轻人希望游玩时，汽车可以带来急速的驾驶乐趣，乘坐者希望旅行时，汽车可以享受安全和舒适……强大的动力、轿车的舒适、多变的空间组合，一车多能，满足不同消费群体的需要。SUV在中国的盛行成为必然。 打开城市SUV的江湖，华泰圣达菲、东风新CR-V、欧蓝德堪称城市SUV的三剑客，让我们一起来欣赏几位江湖剑客的精彩演义，并一同寻找此番江湖的王者吧！ 发动机、能耗对比： 从以上的基本参数表中，三剑客中在发动机方面都很不错，由于CR-V的I-VTEC采用电子可变气门正时及升程技术，在动力表现和排放方面较之MPI更为先进一些。而圣达菲除了汽油机还有一款新上市的升级版柴油圣达，它搭载了当今世界最先进的柴油发动机。 独具特色的CRDi高压共轨燃油直喷技术，使超高压的燃油通过电磁阀精确的控制直接喷射入汽缸，使柴油雾化更彻底，燃烧更充分。在装备VGT（可变截面涡轮增压系统）技术与CRDi（高压共轨柴油直喷系统）技术的同时，圣达菲2.0 CRDi VGT升级版还增强了多级催化转换器装置和发动机噪音抑制系统。最大扭矩在2000转时达到290牛•米，百公里油耗仅为6升，为同级汽油车型的2/3。堪称都市SUV中的“能效之王”。 事实上，性能优良的发动机与企业长期投入分不开。据悉，备受瞩目的华泰汽车鄂尔多斯项目在2005年进行全面规划设计，整个项目计划用7年的时间，分三期在鄂尔多斯康巴什新区建成一个年产50万辆整车生产线，100万台清洁型轿车柴油发动机及相关汽车零部件的现代化高技术含量的汽车生产基地。整个项目计划在2007年建成5万辆整车生产线和30万台发动机生产线； 内饰、空间对比： 日、韩系汽车，一直都以精细闻名，而国产后的三款车，新CR-V的内饰显得更加的简洁精细，但微微给人一种空旷感，亮点在于换档位置位于中控台中下方，使前排的空间更宽敞了。欧蓝德的内饰也是体现着简洁，只是仪表盘数字较密，看起来略显费劲。三剑客中圣达菲是最宽和最高的，且不论其轴距，就这一点足以表明圣达菲内部空间不会给人造成压抑感；圣达菲中控台的布置层次分明，不算十分美观却简洁实用，唯一可加以挑剔的，也只有材质的选用和用料手感的问题了。在人性化方面，三款车都配备有可调节座椅，防眩目后视镜、中央扶手、天窗、多处储物袋，烟灰缸，地图阅读灯等多种实用性配置，但是，圣达菲的电动天窗比较有特色，玻璃面积不但较常规轿车大了近50%，且打开后会完全藏入车顶夹层内，其他一些类似的小设计还有不少，需要在平常使用过程中慢慢去挖掘。内部空间利用上三者的后排座椅都可以放平、折叠，四六组合灵活利用，其中圣达菲后备箱的最大空间更是可以达到2100L，这是圣达菲空间上的一大亮点，对于类似自行车、帐篷、高尔夫球袋等常用户外设备来说，统统塞进车内似乎完全不是问题。 越野性、操控感对比： 毕竟是SUV，其越野性是不可忽视的方面,三款车中最小离地间隙分别为：CR-V 205MM、圣达菲207MM、欧蓝德185MM。很显然圣达菲拥有最良好的通过性；玩车朋友也许都知道柴油车相对汽油车具有更好的驾控感，柴油车不仅省油，低转速时扭矩大，而且稳定性好，耐造，所以柴油车是越野的首选。华泰圣达菲CRDi高压共轨燃油直喷系统采用共轨直喷技术，使喷射过程与燃油压力无关，超高压的燃油通过电磁阀精确的控制直接喷射入汽缸，并采用预喷射的最新一代共轨直喷技术，使柴油雾化更彻底，燃烧更充分，马力更强大，大大满足了其越野功能的需要，与同排量的汽油车相比，每百公里的油耗节省燃油4升左右，真正做到了动力澎湃、经济耐用。华泰圣达菲2.0L的百公里油耗仅为6.0L，同时也是目前国内率先达到欧Ⅲ并接近欧Ⅳ排放标准的柴油SUV，所以您在尽情享受越野乐趣的同时，既不必担心油耗，又做了环保先锋。 安全性对比 现代人驾车体验风驰电掣的同时更加的注重安全性，注重越野驾控性的SUV亦是在主、被动安全方面做足了文章：ABS、EBD、双安全气囊、预紧式安全带，儿童安全门锁，早已都是标配。三款车型都荣获欧洲NCAP撞击测试四星级认证。除此之外，圣达菲还通过了NHTSA美国高速公路交通安全局、11HS美国高速公路安全保险机构等多项欧美最为严格的安全碰撞试验，安全保护更胜一筹。 综合以上方面，三剑客在内饰、空间、安全配置方面相差无几，又有各自可圈可点之处。但三款车中，圣达菲的越野性能最突出且价位最低，此番意义上看来是最具性价比的一款。 出处：搜狐汽车
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