日前，皇家飞利浦电子公司（NYSE交易代号：PHG，AEX交易代号：PHI）与飞思卡尔半导体公司（NYSE交易代号：FSL, FSLB）共同宣布，为推动 FlexRay? 成为下一代车内网络的通用技术标准，双方将共享各自拥有的 FlexRay? 技术。

　　该协议将促进飞利浦和飞思卡尔实现基于半导体的 FlexRay 产品的开发和普及，并实现双方产品的兼容性，加速 FlexRay 网络在汽车行业中的应用。FlexRay 将有助于实现动力传动系统和车身系统等下一代高带宽应用控制，并将最终实现有效的底盘管理、制动系统和转向系统等系统线控解决方案。

　　飞利浦半导体副总裁兼汽车事业部总经理Harry Inia 表示："飞利浦与飞思卡尔的强强联合将推进高度可靠的 FlexRay 网络应用，这也是迈向汽车高带宽先进控制应用开发的重要步骤，该应用在帮助整车厂商更灵活、更自由地进行汽车设计的同时，还能提高驾驶安全性，降低油耗，为驾驶人员提供更便利的选择。"

　　飞利浦与飞思卡尔同为FlexRay 联盟的创始成员，在开发支持控制器局域网 （CAN ）、局部互联网（ LIN）等汽车通信协议及 FlexRay 技术的硅半导体方面，双方都积累了丰富的经验。如今，双方在车用网络技术方面各尽所能，共享一个通用 FlexRay 协议引擎设计和基于系统C语言的软件模型，以保证各自的 FlexRay 器件产品的协同性。

　　双方还将共同努力为 FlexRay 开发商提供第一套完整的解决方案，包括符合FlexRay 协议规范 2.1 版的网络仿真工具和芯片产品。

　　飞思卡尔汽车事业部资深副总裁兼总经理 Paul Grimme 指出："在汽车行业内，目前只有飞思卡尔和飞利浦才能提供商用的独立 FlexRay 器件，该协议凝聚了双方多年的经验，将生产基于 FlexRay 标准的硅半导体产品，为客户提供更多的选择。今年年内，我们的合作就将取得成果，届时一款符合2.1版标准的硬件将嵌入到我们现有的汽车微控制器系列产品中。"

　　目前，飞利浦和飞思卡尔生产的器件已经在汽车行业的FlexRay  解决方案中得到了广泛应用。飞思卡尔将在其S12X、 56F8xxx、 MPC55xx  和 MAC7x00等系列汽车产品中集成 FlexRay 协议引擎设计。而飞利浦也将在其ARM7? SJA20xx 和 ARM9? SJA25xx 等基于 ARM? 的汽车微控制器解决方案中集成 FlexRay 协议引擎设计。

　　供货

　　目前，共享版 FlexRay 协议引擎设计及其配套开发可执行协议模型可通过飞思卡尔的授权获得。飞利浦和飞思卡尔计划于 2005 年推出更多的 FlexRay 产品。第一款配备基于 FlexRay 协议网络功能的汽车预计将于 2006 年投产。

　　背景资料

　　2003年 10 月，飞思卡尔推出了首款独立的 FlexRay 控制器 -- MFR4100，随后又于2004年 4 月推出了一款独立 FlexRay 器件--MFR4200。飞思卡尔计划在今年上半年实现 MFR4200 的全面量产。

　　飞利浦推出了首个车用 10Mbps  FlexRay 总线驱动器 - TJA1080，可同时支持总线和星形网络技术。

　　关于飞思卡尔半导体

　　飞思卡尔半导体（NYSE交易代号：FSL，FSL交易代号：B） 是嵌入式半导体设计及生产领域的全球领导者，其产品广泛应用于汽车、消费、工业、网络和无线市场。飞思卡尔曾是摩托罗拉公司的一部分，拥有 50 多年历史， 2004 年 7 月起成为上市公司。公司总部位于美国德克萨斯州的奥斯汀，在 30 多个国家设有设计、研发、生产、销售机构。飞思卡尔是 S&P 500? 的 成员， 2004 年销售额高达 57 亿美元，目前是全球最大的半导体厂商之一。

　　关于皇家飞利浦电子公司

　　皇家飞利浦电子公司是欧洲最大，全球名列前茅的电子公司之一，2004年营业额达303亿欧元，主要活跃于医疗保健、生活风尚及先进科技三大领域。在医疗诊断影像及病患生理监视系统、彩色电视、照明、电动剃须刀及硅芯片系统解决方案上居世界领导地位。现有160,900位员工分布于全球60多个国家。