乙醇汽油，虽不算新名词，但也并非家喻户晓。近日，记者在已经推广使用了4年的试点城市郑州的街头，随机作了一番调查。普通百姓大多不太清楚，司机师傅们显然已经十分熟悉。

　　一位路过大学新区的出租车司机，很认真地向记者介绍情况：“刚开始的时候，不怎么能够接受乙醇这个东西，总觉得汽油里面加了点酒精，热量肯定不够。刚开始使用时，因为没有高标号的汽油，加满一箱乙醇比普通汽油少跑三四十公里。到了天热的时候，乙醇的挥发容易造成油路气阻，稍不注意就会熄火。听人说乙醇会腐蚀油路，不太敢用……现在好多了，市场上已经有95号、97号乙醇出售，每百公里耗油量比普通汽油多不了多少，车子的油路也没有腐蚀，气阻熄火的现象也没有了。既然国家要求使用乙醇，它的性能又与普通汽油没有太大的差别，价格也没有差别，那就用呗。再说了，使用乙醇比使用普通汽油污染少，现在郑州正在争取成为国家卫生城市，我这也算是为咱郑州市做点贡献吧。”

　　这位司机的感受，大致能够反映河南在推广乙醇汽油过程中的一些情况。

　　2001年6月，粮食大省河南开始在郑州、洛阳、南阳城区各挑选5个加油站推广车用乙醇汽油。2002年6月至2003年6月，又在这三个城区进行封闭式的全境推广车用乙醇汽油。此期间，郑州、洛阳、南阳三市近20万辆车参加了封闭运行，共“喝掉”乙醇汽油19.9万吨，含变性燃料乙醇1.9万吨，相当于节省了9万吨原油的汽油加工量。

　　至2003年6月，推广使用两年间，河南为生产变性燃料乙醇，消化陈化粮7.5万吨。看不见的效果还显现在环保方面：洛阳市环保监测站对8辆汽车跟踪监测15天显示，与普通汽油相比，汽车使用乙醇汽油后一氧化碳平均排放量降低60%以上，碳水化合物、氮氧化合物等都有不同程度降低。郑州、南阳两市环保部门也反映，城市大气质量得到明显改善。

　　在此基础上，河南省从去年12月1日起在全省境内封闭使用乙醇汽油，除军队特需、国家和特种储备用油外，省内所有成品油批发、零售企业停止销售90号、93号、95号、97号车用无铅汽油，改为销售90号、93号、95号、97号车用乙醇汽油。河南省车用乙醇汽油“分步推广”方案显示：到今年年底，全省车用乙醇汽油销量将要达到130万吨，燃料乙醇生产能力要达到30万吨。

　　据了解，尽管车用乙醇汽油试行推广取得了良好效果，但储运、成本等问题仍很突出。一般来说乙醇汽油的储运周期为4—5天，乙醇汽油遇到水就会分层，影响使用，因此无法采用低成本的管道运输。燃料乙醇成本较高，而原来的汽油又不能因为加入燃料乙醇而提升价格，为了保证生产厂家的利益，国家目前通过补贴的办法来鼓励乙醇汽油的发展。从长期发展来看，这显然不是长久之计，乙醇汽油的成本还要在提高技术的前提下降下来。