软件公司起家，成功切入硬件市场

　　今年五月，全球图资之王TomTom在台湾成立亚太营运总部，引起业界话题。一家从软件发迹的公司，如何转变成为全新型态的可携式导航产品硬件王者？这不仅是产业跨界的奇迹，更是经营思维的跃进。

　　《数位时代》撰文童仪展

　　一九九一年，两位荷兰人彼得凡斯（Peter-FransPauwels）与彼得基恩（PieterGeelen）成立一个名为Palmtop的公司，主要从事应用在移动装置上的软件开发，并在一九九六年设计出全球第一套应用于PDA的导航软件，这家公司就是TomTom的前身，二○○一年正式更名为TomTom。

　　「取这个名字，就是像古早原始部落在打鼓时会发出『咚咚』声响的意思，」TomTom亚太区总经理高维文说到自己第一次听到这个名字时也是颇感疑惑，后来经过了解才知道，「这是故意的，因为TomTom就是要让别人知道，我们与众不同又深具沟通的特色。」

　　二○○四年五月，TomTom正式由软件切入硬件市场，推出第一台可携式车用导航产品「TomTomGO」。凭借其独特的产品功能（例如结合政府交通单位推出实时路况报告、天气预报，也与名人合作推出名人语音播报导航等服务），以及鲜明的品牌策略与多元的通路布局，TomTom迅速击败称霸已久的麦哲伦（Magellan）与国际环电（Garmin）等业者，囊括全球可携式导航产品最大的欧洲市场，市占更一度逼近六成，至今仍有超过五○％以上，稳居全球可携式导航产品第一宝座。TomTom从二○○四年开始贩卖硬件产品，不到三年的时间，创下科技产业当中，极少数由软件公司成功转型为整合硬件的企业，而且在最短的时间就登上世界第一。

　　事实上，靠着优异软件开发实力，TomTom在图资引擎的开发能力早就深受业界肯定，从过去手机业者易利信（Ericsson），到现HTC等都是TomTom的客户，「若是没有好的开发能力，这些世界一流的手机大厂又怎么会放心将我们的软件放在他们自家手机产品上，」TomTom亚太区业务发展副总经理黄昭颖说。

　　正因如此，靠着软件实力的背书，TomTom的产品根本不需要说明书就能马上启动操作，而且相较于市售可携式导航产品林林总总的多样功能，TomTom的产品反而显得很朴实，「就像是日本车与欧洲车的比较，日本车在你看得到的地方会觉得非常新奇、功能很多、很花俏，但是欧洲车就是扎实、低调，好处都在看不到的地方，例如底盘、悬吊等，」高维文一语道出TomTom产品的核心用意，就在于告诉消费者「什么是真正的导航产品」，而非只在于强调产品里面包含多少景点、旅游信息。

　　从消费者思维设计界面

　　此外，过去许多业者都将GPS视为是专业人士或是车厂才会使用的产品，「但是我们却认为只要有开车，就是我们的客户，」黄昭颖明白的点出，TomTom能够迅速获得消费者青睐的原因，就在于产品族群的设定为一般用户，开发出的接口非常具有亲近性，易于上手，例如随机附赠的TomTomHome软件，就很像iTunes的概念，使用者不仅能在这个平台上下载最新的图资，更可以做到名人语音导航、行程规划等应用服务。

　　当然，产品好还要懂得卖才能成就王者霸业，因此强大的异业结盟能力就是TomTom营销实力最好的展示。

　　「宝马汽车（BMW）在测试当天之内就决定与我们合作，台湾最大租车业者格上租车也在一个月之内就敲定合作案，」黄昭颖坦承这两家业者先前也都曾洽询其它的GPS业者，但是TomTom却用最短的时间取得案子。「我们只是请能做决策的人直接开车上路操作，就这样拿到订单。」

　　不过，台湾在GPS产业上已有强如宇达电通（Mio）这样的品牌业者走向国际舞台，因此当全球第一遇上台湾最强的企业，TomTom与宇达电通这两家公司，势将掀起GPS业界的战争

出处：数位时代