汽车这种能高速运转的奔跑机器，智能化逐渐成为被关注的热点。如何实现人与车的互动，赋予汽车一颗智能之“芯”，安全保障便成为各大汽车厂商正在研究的方向。目前，对于含“芯”量较高的欧系车来说，智能化技术的应用不胜枚举。

　　东风标致307的CMS（智能多路协控系统）技术，通过对中央处理系统、执行系统以及各项软件的整合，拥有更加智能的中央处理器、更加敏锐的多路传输系统和更加人性化的软件系统。

　　在应对日常交通追尾事故中，东风标致307的智能防追尾系统具备诸多独到之处。自动刹车系统（ABS）和电子制动力分配系统（EBD）具备良好的制动效果，配合目前国际上先进的紧急制动辅助装置(EVA)，其制动效果更胜一筹。当刹车踏板的压力瞬间急速增加时，EVA可即时介入，在几毫秒的时间内启动全部制动力，从而使汽车获得最大的减速度，以缩短制动距离，降低车辆失控的危险。其次，当制动速度大于8m/s时，警示灯瞬间点亮并闪烁，使后车清晰地获知紧急情况的出现。目前，国内市场上有此装配的产品并不多见，这或许就是安全与危险的分界线。

　　目前，在欧系中高级轿车上普及的GEP电子随速助力转向是国际上最为先进的转向系统之一，东风标致307便采用这一系统，进一步保障行车的稳定性。这套系统可以通过转向柱上的角速度传感器来测定驾驶者打方向盘的速度，进而合理调整助力的大小：在车辆低速行驶或者停车入位时，GEP系统会加大助力，使转向变轻，操作更灵活；在高速行驶时，它则会减少助力，使转向变沉，以保证车辆在快速行进时更稳定，不发飘；而应对突发事件需要猛打方向盘时，GEP系统会在瞬间提升助力，辅助驾驶者顺利完成紧急操作。需要强调的是，方向盘转动角度与轮胎转动角度的比例始终不变。

　　拥有一颗智能之“芯”不仅仅是对安全的保障，它更是汽车品质的象征和未来发展的趋势。

出处：哈尔滨日报