早就想给爱车换鞋了，无奈苦孩子出身，不忍舍弃原车轮胎那深凹的花纹。终于熬到，爱车6万公里的累计里程，下决心。。。。。。。。换。

　　讲讲这些年打算更换轮胎的心路过程，供大家参考，希望少走弯路。

　　1.我的原车轮胎型号（夏利2000）：17565R14,而非同级车型中惯用的185尺寸，想来应是日系车侧重燃油经济性的表现。

　　2.原车标配了普利斯通（石桥）轮胎，相对于米其林，石桥轮胎更加耐磨，好处在于延长了使用受用，但劣势为舒适性降低，胎躁较大。

　　3.说说我的选择，诚然，都夸自家的孩子好，我就客观的把数据列出来，仅供大家参考，这款米其林XM1轮胎为非对称花纹设计。据米其林公司介绍是专为中国经济型轿车设计生产的。最新技术含硅配方大大降低了汽车对燃油的消耗。大家都清楚，汽车在行驶中，大概20%的消耗来自轮胎与地面的阻力。这款轮胎的阻力值比普通185轮胎降低了20%多，大概每3--5%的阻力值对应1%的油耗，故这款轮胎应该比同等185轮胎节省5%的油耗，而这也是我选择他的侧重所在。

　　4.说说驾乘感受，首先第一感觉柔软，米胎（米其林轮胎以下建成米胎）还是要软于普胎（普利司通简称普胎）的。其次稳重，平稳了很多。我试验过同样的弯道，速度下，这款轮胎的非对称性花纹抓地力很好。再有就是刹车信心提高了，这点不用说，185相对于175肯定抓地力好。

　　油耗报告及驾乘感受

　　1.油耗。看来这款胎标榜为省油轮胎还是有道理的，我是在同等驾驶习惯，路况下测量的：

　　我是这么计算的，油表闪烁，加油，100元93#汽油，23.46升，开到下次油表闪烁，共计412.4公里。折合百公里还不到6个油，和我以前的成绩几乎持平。

　　2.驾乘感觉：综合地说就是那句话，谁换了谁知道。我自身感觉驾乘乐趣提升很大，稳定，安全，抓地力提高，过弯平稳尤为关键。所谓的起步比以前慢感受不深，就是助力，感觉比以前稍微沉一些，但和所得到的驾驶乐趣，安全提升，舒适度提升来比微乎其微。

出处：che168