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汽车安全之雨刷虽小 安全重要
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2007年06月02日 10:29 作者:佚名
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  行车安全对于驾驶者来说是件至关重要的事情。但当人们谈及车辆安全问题时想到的往往是车上一些重要的安全装备。诸如高强度车身,安全气囊,ABS,EBD等一个都不能少。其实车上的一些小的配件也同样值得重视,雨刷器就是如此。据相关资料显示,由于雨刷片老化引起视野不清而导致的交通事故率比平常高出大约5倍。这个数据足以证明雨刷器的重要。

  自1902年的问世到现在,雨刷器的材料和结构都得到了发展。现在市场上的雨刷按结构可分为两类,即:有骨雨刷器及无骨雨刷器。

  有骨雨刷器是通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上。但是雨刮片上的各个支撑点的压力容易不平均,在使用的过程中,磨损的程度也不平均,很容易就出现雨刮片和玻璃之间磨擦的噪音,还刮不干净,容易划伤玻璃。

  无骨雨刷器的特点是没有雨刮架,橡胶片整片贴在玻璃上由保护器保护。无骨雨刷的雨刮片形状扁宽,有遮阳防老化作用,并且采用无骨架浮动钢片结构,雨刮片非常柔韧,沙砾不容易残留。无骨雨刷的另一优势是寿命长,重量轻,能够延长雨刷电机、连杆的寿命,雨刮片本身的使用寿命也是普通雨刷寿命的数倍。

  如果按照雨刷器刮雨方式分可也分为两类。一种是传统间歇式,这是最常见的雨刷器,有三四段不等的运行频率,由驾驶者依照雨势以及视线状况做调整;另一种是雨珠感应式,近年来多使用于中高级车型上。

  如何辨别雨刷器工作是否正常呢?

  1. 检查雨刷器橡胶条是否老化。将雨刷器拉起来,用手指在清洁后的橡胶雨刷上摸一摸,若叶片老化、硬化、出现裂纹,则此雨刷器不合格。

  2.观察不同速度下雨刷器是否保持一定速度。将雨刷器开关置于各种速度位置处,特别是要留意在间断工作状态下,雨刷器是否保持一定速度。

  3.检查刮水状态。如果橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合,产生擦拭残留的,则此雨刷器不合格。

  4.电动机有无异常噪声。如果雨刷器电机“嗡嗡”作响而不转动,说明雨刷器机械传动部分有锈死或卡住的地方,这时应立即关闭雨刷器开关,更换失效零件。

  如果发现雨刷器工作不正常也不必担心,更换雨刷器并不复杂,自己动手完全可以完成。

  先以骨雨刷器为例:

  有骨雨刷器的刮片和雨刷臂都可更换。雨刷片的更换很简单。雨刷片的固定通常为U钩形,只要将钩子拉起来即可卸下雨刷更换,但要注意新旧雨刷片型号要一样。雨刷臂的更换可按以下5步完成。

  1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。

  2.将固定用的螺帽转松后拆下。

  3.将雨刷臂放于直立的状态,然后稍稍动一下就会脱落。

  4.在新的雨刷臂上安装好雨刷片。

  5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧,最后将盖子装上就可以了。

  而无骨雨刷器的更换就更简单了。只需用螺丝将刮片固定在保护器的适当位置即可。但固定时固定的螺丝适度锁紧即可,切勿过紧而损坏保护器。

  最后还有一点就是购买新的雨刷器时要注意雨刷器尺寸。而雨刷刮片的长度并不是越长越好。常见雨刷器尺寸如下:雨刮的寸单位与公制单位对照:14"--350mm 16"--400mm 18"--450mm 20"--500mm 21"--525mm 22"--550mm 24"--600mm 26"--650mm。

  链接

  无骨不“娇弱”:利远大于弊的无骨雨刷

  通常谈到汽车改装,我们中许多人的第一印象往往就是花费不菲,往车上塞那些比较“另类”的东东:比如什么“芭蕉”啦、“冬菇”啦之类的改件,目的是换取些微的动力性能的提升等;还有的则是加装其他一些非常烧钱,但用处不大的改件,这或许就是改装带来的副作用吧,难怪大多数人对于汽车改装不太“感冒”了。不过,有些简单的轻度改装,却能带来意想不到的好的效果。比如我们下面要提到的无骨雨刷就是。

  咱们在雨天开过车的车主可能都有这样的体会:挡风玻璃上的雨水很容易积聚起来,经常遮挡人的视线,这时就需要请雨刷器来帮忙。但常见的雨刮器好像不怎么好用,经常是雨大了刮不干净,会或多或少地出现扇状的水痕,还是有水雾蒙蒙的感觉;雨小了又会出现干刮现象,不但噪音很大,甚至还有把风挡玻璃磨花的情况发生,如果风挡上灰尘太多且雨量少不足以冲走,而雨刷又刮不干净的话,挡风玻璃反而会变得脏也比较模糊,影响到行车的安全也很烦人。在这些情况下,就是无骨雨刷的天下了,因为使用了无骨雨刷的话,上面提到的那些问题就基本上与我们车主“绝缘”了。

  说起这个无骨雨刷,看起来似乎很简单,可实际上却是很不简单:据笔者所知,从1903年雨刷诞生之日开始,它就一直都是有“骨”的。而这种做法竟然保持了半个多世纪之久,因此上面说到的那些弊病也就保持了半个多世纪之久。直到上世纪六七十年代人们才开始试图开发取消了压条结构的一体化刮片。不过,由于材料科学的限制,直到上世纪90年代末期人们才得以研究成功无骨架刮片(Aerotwin或beam blade)。其实,无骨雨刷只不过是改变了雨刷力量的传递顺序,即从“主臂→主压条→二级压条→固持压条→刮片”改变为“端头→支架→导条→刮片”,就在相当程度上克服了传统雨刷刮不干净的弊病。比较难理解吧?为什么呢?使用无骨雨刷能够给我们带来哪些好处呢?

  首先,要刮干净东西,完全的接触就是非常必要的。其实我们都有这种经验,擦玻璃窗时,报纸与玻璃接触得越紧就越容易擦干净。类似地,传统雨刷尽管可以有多个压力点来将雨刮片压在挡风玻璃的表面,但由于雨刮片与玻璃的曲面不能完全吻合(压力点吻合了,非压力点就离开一些距离,这样就会出现有些地方刷不干净有水痕),而另外有些地方又刮得太狠(玻璃上有擦痕)的情况。而无骨雨刷则不同,它是依靠一整根导力条来分散压力,相当于有无数个压力点作用在挡风玻璃的曲面上,能够使得刮片各部分受力均匀,与玻璃表面吻合良好,从而避免了上面的问题。

  其次,使用无骨雨刷后,就能比较彻底地消除雨刷在运动中的抖动磨损,加上无骨雨刷受力均匀、防日晒,结构简单重量减轻等因素,使得电机和刮片寿命比传统的至少延长1倍(甚至还有提高5倍寿命的夸张说法)。

  开车,多一分清楚就多一分安全,无骨雨刷能够十分均匀地拨开雨水,显然非常有用。它最大、最明显的缺点恐怕就是价格较贵了,从50~650元/套不等。当然,为了多一分安全,这点“败家”还是可以的。而我们还想提出的是,其实安装无骨雨刷非常简单,我们完全没有必要去4S店,省下的钱加上比传统雨刷更长的寿命,无骨雨刷真的比较超值。下面是某品牌无骨雨刷的DIY安装:

  首先,按住这个手指印记的地方,稍微用力一摁就能打开,里面有个挂钩:

  打开扣条后,再把无骨雨刷穿在原来雨刷的固定位置,扣好盖子就行了。

  好了,等着下雨吧!对了,最后提醒一下:咱们选用那种雨刮片形状扁宽,有遮阳防老化作用的无骨雨刷最好,而太长、太硬或者太软的都不好;另外,无骨雨刷的种类太多,一般100左右的正厂产品就不错了。

  

出处:che168

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