按照规定，天然气出租车钢瓶每2年要进行一次安全检测，而天然气公交车每3年要进行一次安全检测。但记者从有关方面获悉，截至目前，尽管我市已经建成天然气钢瓶检测站，但因收费标准迟迟未出台，天然气钢瓶至今难以检测。

　　今天上午7时许，不少出租车相继驶进阜阳北路天然气加气站。皖A804×6出租车司机称，他的车子是2005年初改用天然气的。改装的时候，听说要定期对钢瓶进行安全检测，但到现在不知道该到哪里检测。据初步统计，截至目前我市天然气出租车至少有1200辆，天然气公交车有500多辆。从2004年底首批车“油改气”至今，不少车用钢瓶已是超期服役。

　　按照“油改气”规定，公交车天然气钢瓶首次检测与第二次检测为每三年进行一次，第二次检测后每两年进行一次；对出租车用天然气钢瓶的检测每两年进行一次，第二次检测有效期为一年。对到期需进行定期检测的钢瓶，或在使用过程中发现钢瓶有严重腐蚀、损伤以及其他可能影响安全使用的缺陷时，钢瓶业主应及时送检。

　　目前合肥市究竟有没有天然气钢瓶检测机构？记者调查发现，按照国家规定，一个地区一般情况下只建设一个天然气钢瓶检测站。据介绍，今年5月21日，由国家质监总局批准，合肥三元钢瓶检测有限公司成立，这是我市唯一一家从事天然气车用钢瓶检测机构，人员设备均已到位，并经验收合格。然而，由于天然气钢瓶检测收费标准迟迟没有出台，目前该公司只能从事液化石油气钢瓶的检测。

出处：合肥晚报