近日，广州丰田即将投产第二工厂的消息成为业界关注焦点。昨日，广州丰田汽车有限公司副总经理兼销售部部长江积哲也对此事首次进行了正面回应：如果明年广州丰田工厂的产能超过现有工厂满负荷运转的最大产能，会考虑第二工厂的开建。他同时透露，广州丰田已将e-CRB系统（智能化渐进改善的顾客关系构筑系统）率先导入销售网络，为使该系统的效用得到最大发挥，广州丰田e-CRB体验中心昨日在广州正式落成并投入使用。

　　那么怎样才算满负荷运转的最大产能呢？江积哲也透露，广州丰田第一工厂目前的产能可达20万台，是在目前两班倒情况下的产能，如果增加班次或者延长一定的时间，产能可能会更多一些。事实上，广州丰田目前第一工厂的产能的确比较紧张，尤其在继凯美瑞之后，广丰下一款国产车型Yaris投产之时。

　　人无远虑、必有近忧，江积哲也说，广州丰田已将e-CRB系统（智能化渐进改善的顾客关系构筑系统）率先导入销售网络。该系统囊括3D商谈系统TCV、智能化顾客关系管理系统i-CROP、凯美瑞车主俱乐部Owner-logs、服务预约进度管理系统SMB、CS客户服务看板以及系统化台车六大部分。另据透露，广丰下一步还将在e-CRB基础上导入车载通讯系统，从而有望率先拉开中国企业e时代的序幕。

　　一位业内人士表示，车载通讯系统虽然只是一个小匣子，却有望撬动一个大市场。可以说，汽车e时代化是汽车产业的发展方向，也是汽车企业下一步竞争的焦点之一。各个汽车企业将在车载网络技术标准和服务内容上展开激烈竞争。

出处：每日经济新闻