任何一个新兴行业的发展，无疑都会经历这样或那样的艰难。而最艰难的时期，莫过于市场大爆发之前的培育期。目前，中国的GPS领域，正经历着这样一个躁动而又艰难的时期。

　　近日，赛迪顾问出炉国内第一份GPS后装导航电子地图领域的排名报告，从一个侧面描绘出了当前GPS后装市场的形势。

　　报告显示，2007年第一季度的GPS市场规模，相比去年同期增长了294.9%，GPS后装市场第一次有了权威的座次认定：凯立德、灵图、瑞图分列前GPS后装市场的三甲。

　　一位专门代理侵权案件的律师近日告诉《财经时报》，在导航地图产业飞速发展的同时，竞争已近白热化。他透露，凯立德正在遭遇同业竞争者的起诉，虽然对其目前业务影响不大，但也足可见GPS后装市场竞争态势之激烈。

　　　非典型性诉讼

　　这位律师透露，就在赛迪顾问发布报告之后没几天，突然爆出凯立德侵权案。瑞图下属企业——长地万方向北京市海淀区人民法院起诉凯利德侵犯其《“道道通”导航电子地图》著作权。北京市海淀区人民法院知识产权庭素有“中国知识产权第一庭”之称，该案目前已被正式受理。

　　瑞图称凯立德抄袭道道通地图一案，在业内早已不是新闻。两年前就有各种版本流传。

　　据业内相关人士的说法，这种官司根本就没有希望分出输赢，地理信息本来就是客观事实的反映，谈不上谁抄谁的。由于该案很难断定，瑞图本身也没有花什么力气推进，因此该案一直处于无限期停滞状态。

　　不过，事情的发展却出乎业界的意料。

　　先是有硬件制造商报料，说瑞图正在以员工个人名义给凯立德所有合作伙伴群发短信和电子邮件，称凯立德抄袭其产品道道通地图一案败诉，与凯立德继续合作可能包含极大风险；继而一些权威媒体也接到了类似的小道消息，并进行了发布。

　　为此，凯立德给众多权威媒体传真了关于此案的声明，并选择了一些媒体公开发表，声明凯立德是拥有完全自主知识产权的企业，也从未抄袭过任何其他品牌的产品。

　　随着声明的发表，这一诉讼案逐渐淡出人们的视野。不过，瑞图的此种做法，依然遭到众多业内人士非议：通过私底下手段把水搅浑，把凯立德的销售拉下马，这种手段并不光彩。

　　　预期蛋糕之争

　　一位不愿透露姓名的行业人士告诉《财经时报》，凯立德与长地万方的诉讼从另外一个角度反映了这个行业竞争的激烈。

　　“国内的地图软件厂商太多了，在国外市场虽然有几百家企业在从事电子地图的测绘和生产，但能够为高端客户(即为汽车厂商、手机厂家、高端因特网)提供服务的地图供应商，在欧美市场只有2家，在日本市场只有3家。导航电子地图全球95%的市场份额都被这5家厂商垄断。”

　　一位专业经营GPS设备的经销商告诉《财经时报》：“国内厂商之间必然发生激烈竞争，而最终能剩下3家就不错了。”

　　市场发展仍需时日

　　为数众多的专家向《财经时报》表示，目前，国内市场的确存在着令导航产业发展缓慢的瓶颈，其中，第一个制约因素就是电子地图行业的不良发展。

　　针对电子地图行业存在随意抄袭、竞相降价、恶性竞争的不规范行为，业内的普遍看法认为，电子地图行业健康的发展，需要政府的相关法律政策、从业者和用户进行良性互动。

　　凯立德市场部负责人也表示了他们的类似担忧。在这位负责人看来，GPS导航是一个刚刚发展起来的行业，既没有行业标准，也没有行业内默认的规则。一旦出现无序竞争，势必会影响整个行业的快速发展。

　　“规则不好的市场没有价值尊重，没有价值尊重也就不会有资本进来，那么这个行业就永远发展不起来，这对一个产业发展是最可怕的。”一位长期关注GPS发展的业内人士告诉《财经时报》。

　　除了欠缺统一的行业规则，还有其他因素影响GPS市场的发展。凯立德有关负责人对记者坦承，困扰凯立德以及行业发展的最大问题，并不是厂商之间的争端，而是令人头疼的盗版问题。

　　“GPS导航业的各厂商应联合起来，共同打击盗版行为，为行业创造良好的发展环境。”

　　据了解，目前盗版电子地图在手机GPS领域尤其猖獗。一个可供手机使用的正版电子地图加上软件方案和接收器，价格在千元左右。而盗版地图虽然便宜甚至免费，但在精准度和更新度上却往往达不到标准，车主很可能会因此走错路，而且无法享受电子地图每年升级的售后服务，得不偿失。

出处：汽车电子设计