最近，大家都在议论发生在常州湖塘大众明锐斯柯达轿车4S店的那场车祸，我也来说几句。据说现在咱国家车祸之多在全世界都是出了名的，其中最重要的原因就是缺乏安全意识。大家难道不觉得吗？如果当时车内人员都多一点安全意识，其实常州那起车祸是完全可以避免的。

　　高速行驶遇到异物，尽量刹车，千万不要闪避

　　像肇事的那名司机，在试驾的时候做每小时100公里速度的蛇形绕桩，这种做法有点常识的人都知道是既冒险又缺乏理智的。我说这话不是没有根据的。大家或许也听说过"麋鹿测试"这个词。这是国际间惯用的一种测试车辆避险能力的项目。参加测试的车子以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避，再由测试人员得出车子在达到失控状况下的车速。

　　通常情况下，大部分车辆的麋鹿测试成绩在60－70公里/小时。如果在大大超过60－70公里/小时的情况下进行"麋鹿测试"（高速闪避），那么，即便最新的ABS、ESP等先进设备也救不了你，你的车还会100%不可避免地失控，造成严重交通事故。

　　像常州那位司机所做的蛇形绕桩，情况就类似麋鹿测试中的高速闪避，他当时是100公里/小时的速度，远远高出人家的极限速值，你想想这不是拿自己的生命开玩笑吗？而且，我们要知道，做麋鹿测试的人员都是专业试车员，他们所测出来的极限成绩不是一般用户能做到的。

　　出于对人身安全的保护与重视，现在美国各大保险公司的网站上，都会教人怎样对待那些在高速公路上出其不意跳出来的麋鹿：抓紧方向盘，尽可能刹车，刹不住就往上撞，绝不要高速闪避。

　　这也提醒我们在高速公路上行驶时（通常这个时候我们的速度都会在110－120公里/小时），面对前方突然跳出来的物体，千万不要做高速闪避，否则你就是拿自己和车内乘员的生命做赌注，而且输掉的概率是很高的。遇到这种情况，就是尽量刹车，切记切记！

　　上车就系安全带，它是司乘人员性命攸关的保护神　　

　　综上所述，大家可以发现其实什么车都经不起百公里蛇形绕桩那一番折腾，即使是配备所谓的ESP系统也无济于事，关键的关键在于乘坐者及驾驶者的安全意识。这次车祸大家从现场图片都可以看到，绿化带的大树和水泥台阶都被撞断甚至撞碎了，而明锐前部几乎没有任何变形，ABC柱完全没有变形，可见这车的车身结构是极其结实强硬的。据其中的一个当事人还说："撞车一瞬间，安全汽囊弹开了，之后我就什么也不知道了。"车子的安全装备反应也很及时。

　　车子在空中翻了几翻才底朝天躺在地面，结果前排副驾驶的销售人员因未系安全带而抢救无效死亡。而前排司机以及后座两名乘员都因系了安全带而安全无事，甚至还可以爬出车外拦车救人，明锐的安全性由此可见一斑。同时，这件事情也告诉我们，不管多么安全的车，不安全驾驶、不系安全带无异于玩火，害人害己。

　　下面我们就来谈一谈安全带的保护作用，在业内有一种说法，在发生碰撞事故时，安全带起到的保护作用是90％，加上安全气囊后是95％，而如果没有安全带的帮助，安全气囊的这5％功效都很难说。美国每年有超过1万名驾驶者因为使用安全带而保住性命，但是在国内，忽视安全带的功能发生惨剧的事情却不胜枚举。对于那些曾被安全带从鬼门关救回来的人来说，安全带绝对是汽车安全中最重要的设备。

　　这里，我们真的不能不为那名美丽的销售员小方感到惋惜，如果她当时要是系上安全带，那么……

　　唉，逝者已矣！希望我们这些还活着的人能够谨记教训，千万不要忽视安全带的作用，关键时刻，它就是你性命攸关的重要保护神！

　　说来说去说了这么多，还是提醒我们每一个人都要多多提高安全意识，把安全驾乘的观念根植到脑中。最好让它成为我们生命体中的一个细胞，溶入到体内，让安全意识成为我们身体的本能意识。这样，我们就能做到无论何时何地，都不会放松对安全驾乘的要求。这，才是对对每一个活着与逝去生命的真正尊重！

出处：pcauto