就在汽车逐渐走向普及的今天，儿童乘坐安全问题却很少引起全社会的关注。有关方面在“六一”儿童节前夕通过调查发现，有八成以上的消费者没有正确的儿童乘坐安全保护意识，甚至有五成以上的消费者表示其带孩子驾车外出时会把孩子安排在最危险的副驾驶座上。专家表示，当前行车安全不仅关系到成人，更要关注儿童的乘车安全。

　　危险场面随处可见

　　一般情况下，两三岁以下的儿童乘车都由成年人怀抱，大一点的儿童都喜欢独立坐在前排座椅，或与大人并排坐在后排座椅上。5月29日傍晚，浦东新区某幼儿园门外的道路上停了几十辆接孩子的车，从幼儿园走出的孩子从3岁到5岁不等，有的孩子由保姆抱着，大一点的就直接坐在副驾驶位上。在20余辆车中，记者只看到一辆奥迪车配有安全座椅。无独有偶，同样是傍晚放学时分，市区某小学门口停了不少接孩子的车，记者注意到大部分孩子坐在了副驾驶座上，尽管家长为他们系上了安全带，但有部分孩子因为身材矮小，安全带的保护也显得有些乏力。而坐到后座的孩子就更自由，连安全带都没有系上。一些孩子还从后座探身趴在司机座上和家长说话，而家长就已经发动车子准备离去。专家认为，上述现象，一旦发生车祸，儿童的危险比成年人更大。首先，在没有保护状态下的儿童被甩出车外，或在车内碰撞；其次，一旦汽车的安全气囊弹出，怀抱中的儿童是最危险的；第三，安全带的设计是针对成年人的，对于身材矮小的儿童来说，可能会起到相反的作用。资料调查统计，在不幸死于车祸的儿童中，有近一半在车内时没有被采取任何安全保护措施或措施不当。

　　儿童座椅安在后排

　　针对少数家长将儿童座椅安装在前排的现象，有关儿童交通安全专家建议，该将儿童座椅安装在车辆后排位置，并注意一系列的细节，以真正起到保护小孩的作用。首先，把汽车安全带穿过安全座椅后的穿孔，将座椅初步固定，然后晃动一下儿童座椅，看汽车安全带是否已收紧。在此过程中，要注意保证安全带没有扭转打结以妨碍收紧效果。固定好儿童座椅以后，可以进一步调节座椅的角度。家长可以观察儿童坐在座椅上时头部位置，如果孩子头部下垂，那就是安全座椅角度没有调节好。另外，座椅肩带的调节也很重要，一般来说，肩带的位置要比儿童的肩膀稍高一些，不要太紧压迫儿童肩部，也不要太松起不到应有的固定作用。家长可以用手掌来试试安全带的松紧，如果手掌可以恰好穿过儿童及安全带之间，而又不过分松弛，那么安全带的调节就是较为合适的。

　　12岁以下儿童坐后排

　　针对不少家长在乘车时喜欢把孩子抱在怀中或者让其坐在自己的腿上，误认为这是最有效的保护方法。专家提出了相反的观点：在快速行驶下，一旦发生紧急刹车情况，这种方法根本起不到保护作用。试验数据显示，汽车以时速56公里行驶时紧急刹车，母亲抱住一个3岁大、体重为12公斤的孩子需要150公斤的力，这一力量是孩子体重的12倍多，这样大的力母亲是无法使出的。若在速度变为70公里/小时、孩子体重为18公斤的情况下，这一力量将达到250多公斤。此时如不对儿童实施保护措施，他（她）必将从母亲怀中飞出，造成不堪的惨剧。另据资料显示，如果儿童坐在后排，无论汽车是否有气囊，致命伤害都会减少三分之一。因此，保护儿童的最好办法是12岁以下的儿童应坐在汽车的后排。

出处：上海交通信息安全网