自2000年启用以来，Volvo汽车安全中心已进行超过2000次的撞击测试

　　自2000落成启用之后，Volvo汽车安全中心已完成超过2000次的车辆撞击测试。始自车厂创建已来，Volvo便以「安全」作为造车的第一理念。除了不断研发新式的安全配备外，Volvo也致力于实际车辆撞击的研究。而Volvo汽车安全中心所进行的撞击测试不仅每年都在增加，同时目前每周所进行的测试也达到10辆。大量的测试之下为车厂提供了丰富而完备的资料。

　　Volvo汽车安全中心以测试各式不同的车辆撞击为目的，因此在设计上，Volvo汽车安全中心共建造了两条跑道。一具跑道采可动式的设计，工程师可调整跑道角度最高达90度，藉以模拟正面和侧面等不同撞击，同时也能用来调整撞击时的角度与速度，以达到最为拟真的效果。而另外一具跑道则采固定式的设计，同时在跑道长度上也足够受测车辆加速至每小时120公里，以模拟高速撞击下的乘客防护效果。此外，Volvo汽车安全中心也提供其他测试，诸如车辆翻滚测试和动物撞击测试，以达到更全面完整的实际模拟成效。

　　Volvo汽车安全中心具备一条固定式及一条可变式的测试跑道，以完整模拟实际发生的各式撞击事件

　　在每辆车款研发阶段，Volvo便开始计划撞击测试的程序。在新车上市前的三年半起，Volvo采用先进高速电脑，进行虚拟的撞击测试。当车辆设计能够通过虚拟测试之後，工程师才着手进行实际的撞击测试。在新车上市的前一年起，工程师开始在跑道上实际演练撞击，同时使用的测试车辆也随时更新，以最终上市的版本为准。

　　在实际撞击之前，工程师先利用电脑来模拟车辆撞击的情形

　　Volvo表示，每辆新车在上市之前，都必须经过至少100至120次的撞击测试，才能确保工程师能够获得足够的资料用以分析改进。而每次撞击测试前，工程师都需费时五天作测试的准备工作：头三天工程师必须完成车辆整备，安置假人、感应器，同时将受测车辆施以橘色涂装，以防止受测时的不必要反光。

　　在进行测试前的最後一天，工程师则要将仪器及高速摄影机装置定位，等待正式测试的来临。一般来说，Volvo汽车安全中心每天能够进行两次的撞击测试。尽管撞击的数据资料只需一小时便可读取而出，但工程师仍须实地检查撞击後车辆和假人的状态。藉此分析人员便能在24小时内完成初步的撞击报告，而在两个星期内分析人员便可完成完整的车辆测试报告。

　　在多日的准备工作下，车辆才能进行实际的撞击测试。

　　而Volvo汽车安全中心完善的场地也能提供多样化的测试条件，以达到最为拟真的效果

　　据原厂统计，目前Volvo汽车安全中心每年能够进行450次的撞击测试。而除了进行Volvo旗下车款的测试工作外，Volvo汽车安全中心也肩负着Ford集团中车辆安全的重责大任。包括Ford、Jaguar和LandRover旗下的车款，也在Volvo汽车安全中心进行相同而复杂的测试程序。

　　除了以往常见的正面和侧面撞击之外，Volvo也着手针对日趋频繁的车辆追撞进行研究。在现今大都市的用车环境下，後方追撞的事件也极为常见，也对乘客的颈部造成相当的伤害。而除了被动性的安全防护外，Volvo汽车安全中心也开始进行主动式安全防护系统的研发，以进一步预防车祸事件的发生。相信在Volvo不间断的安全理念下，未来车辆、乘客与行人的用路安全将会获得更多的改善。

出处：奥杰汽车网