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汽车二级维护附加作业确定依据
关键字:汽车维修,工艺规范,二级维护,华夏,汽车,汽车网
2004年11月25日 16:02 出处: 作者:

     二级维护前技术评定和附加作业项目确定的依据

    1.向驾驶员询问汽车使用(发动机动菌性,各部异响,转向、制动性能,燃、润料消耗等)

    2.查阅车辆技术档案:车辆运行记录、维修记录、检测记录、总成修理记录以及维护周期内规律性小修情况。

    3.根据对汽车和检查结果,结合上述情况进行综合评定。

    4.附加作业项目确定依据。
  
    汽车二级维护附加作业项目确定依据。详见下表

    汽车二级维护附加作业确定依据(表)

序号

项目

检测结果

相关故障诊断

附加作业项目

1

点火系

  • 触点闭合角>42°或<36°
  • 分电器重叠角>34°
  • 点火提前角失准
  • 点火高压、点火波
  1. 分电器调整不当
  2. 分电器轴及凸轮磨损松旷
  3. 点火系元件工作性能变

检修分电器

视情更换有故障的元件

 

发动机动力性

  1. 发动机功率低于厂额定值的80
  2. 单缸转速降<90r/min,各缸转速降相差>25
  1. 气门与气门座密封性差
  2. 气缸垫,进排气歧管衬垫漏气
  3. 气缸与活塞磨损,配合间隙过大
  4. 活塞环磨损,粘结,断裂
  5. 正时齿轮,凸轮轴磨损
  6. 化油器,油泵及管路故障
  7. 点火系故障

研磨气门
更换损坏衬垫
更换活塞或视情镗缸
更换活塞环
更换正时齿轮或凸轮轴
检修,调整
检修,调整或更换有关故障元件

气缸压力

压力低于规定值的85%,或各缸压力差大于各缸规定值的10%如压缩比6.75:1的压力值<0.70MPa

  1. 气门与气门座密封性差
  2. 气缸垫窜气
  3. 气缸与活塞配合间隙过大
  4. 活塞环磨损或断裂
  5. 正时齿轮,凸轮轴磨损或配气正时失

研磨气门
视情更换
视情镗缸或更换活塞
更换活塞环
更换磨损零件或调查配气正时

曲轴箱窜气量

窜气量
发动机转速:100r/min(CA1091)>40L/min
发动机转速:2000r/min
(EQ1090)>70L/min

  1. 气缸,活塞磨损,配合间隙过大
  2. 活塞环磨损,粘结,断裂
  3. 活塞烧顶,严重拉缸

视情镗缸或更换活塞

更换

更换活塞或视情镗缸

气缸漏气量

测量表压力值<0.25MPa

  1. 气缸,活塞磨损,配合间隙过大
  2. 活塞环磨损,粘结,断裂
  3. 活塞烧顶,严重拉缸
  4. 气门密封性差

视情镗缸或更换活塞
更换
更换活塞或视情镗缸
研磨气门

进气歧管真空度

真空度<57kPa

波动值>5kPa

  1. 气缸,活塞磨损,配合间隙过大
  2. 活塞环磨损,粘结,断裂
  3. 气门杆与导管磨损,气门密封性封差
  4. 气缸垫窜气,进排气歧管衬垫漏气

视情镗缸或更换活塞
更换
视情修理
更换

气缸内部窥查

活塞烧顶,气缸壁拉伤

 

更换活塞,视情镗缸

配气相位

配气相位角度偏移超过规定值2°

  1. 正时齿轮安装,调整不当
  2. 正时齿轮,凸轮轴磨损
  3. 气门间隙调整不当

重新安装,调整

更换磨损零件

9

发动机异响

  1. 曲柄连杆机构异响
  2. 曲轴主轴承连杆轴承响
  3. 活塞销响
  1. 轴承与轴颈磨损、烧蚀
  2. 活塞与气缸磨损、间隙增大,气缸体、曲轴及连杆变形
  3. 活塞销与活塞、连杆衬套间隙过大

视情修理

视情修理

视情修理

配气机构异响

  1. 气门间隙调整不当
  2. 摇臂与轴,气门挺杆与凸轮轴磨损
  3. 凸轮轴轴承间隙超差
  4. 气门座圈脱落
  5. 气门弹簧折断
  6. 正时齿轮损

视情拆检相关部们

更换磨损或损坏零件

 

10

 

发动机其它部位

水泵异响,渗漏

水泵轴轴承损坏或水泵轴断裂及各部密封差

检修水泵
视情检修更换密封件

空气压缩机异响,漏油

  1. 活塞,气缸磨损,配合间隙过大
  2. 轴承损坏或配合间隙过大

视情更换活塞或气缸

视情修理

曲轴前,后油封漏油

油封失效

更换油封

发动机过热

  1. 冷却系工作不良
  2. 配气相位调整不当
  3. 点火正时调整不当

拆检冷却系相关零件

调整

排气管及消声器工作状况不良

连接松动,开裂或阻塞

视情修理

机油压力低
怠速<0.1MPa
中速<0.3MPa

  1. 机油泵磨损
  2. 曲轴主轴承,连杆轴承,凸轮轴轴承配合间隙大
  3. 油道漏油,调压阀失准,仪表,感应器不正常

拆检有关部位

视情修理

视情修理

11

机油分析

污染指数,斑痕图谱,或理化性能指标超标

更换机油并查找原因

12

齿轮油分析

水分,含铁量曾长值,100℃运动粘度变化率超标

更换齿轮油

13

前轮定位

前轮定位超过规定值

  1. 转向节主销及衬套磨损松旷
  2. 车架,前轴变形
  3. 悬挂,转向机构异常

更换磨损零件
校正
视情修理

14

转向器

转向盘自由转动量>30°
转向卡滞,沉重

  1. 啮合间隙过大
  2. 各配合副磨损,卡滞
  3. 轴承锈蚀
  4. 转向器,转向传动机构调整不当

调整间隙
拆检更换磨损零件
更换轴承
调整

15

驻车制动器

驻车制动器不能有效制动(调整无效)

制动鼓,摩擦片磨损或油污

拆检,更换摩擦片或清洗

16

离合器

离合器分离轴承异响

离合器工作不良

  1. 轴承润滑不良
  2. 轴承损坏
  3. 离合器打滑
  4. 离合器分离不彻底
  5. 离合器接合不平顺

润滑,更换
拆检离合器,检查,更换离合器片,分离械杆,压板或压紧弹簧

17

变速器

异响,档,跳档,换档困难

  1. 齿轮.轴.轴承磨损,间隙过大
  2. 齿轮啮合不良或崩齿
  3. 各轴承也同轴度,平行度超限
  4. 变速操纵机构失效
  5. 同步器失效

拆检变速器,视情修理
视情修理
视情修理
视情修理
更换

漏油

油封老化失效,衬垫损坏

更换

 

18

传动轴

异响,发抖,松旷

  1. 中间轴承,万向节轴承松旷
  2. 凸缘叉,滑动叉与花键配合不当或松旷
  3. 传动轴不平衡

拆检,视情更换

拆检,视情更换磨损零件

视情修理

19

后桥

主减速器或差速器有异响

  1. 齿轮崩齿,轴承损坏
  2. 齿轮磨损,啮合间隙不当

更换损坏零件

后桥壳有裂纹

修复或更换

20

车架

悬挂

 

轮胎

车架裂纹,变形,铆钉松动

。,

焊补,重铆,校正

悬挂机构异常

  1. 钢板弹簧座孔磨损
  2. 钢板弹簧错位,断裂,钢板弹簧销,衬套,滑板磨损,断裂

视情修理

视情修理

轮胎异常磨损

  1. 前轮定位不符合规定
  2. 车架,前桥,后桥变形
  3. 悬挂机构异常
  4. 差速器功能不良

视情调校或修理

21

车身

货箱

  1. 钣金件开裂,锈蚀,变形
  2. 脱漆
 

修整,补灰,喷漆

22

轴距

左右值之差>10mm

  1. 钢板中心螺栓折断,钢板错位
  2. 钢板中定位孔磨损,前桥或后桥移位
  3. 悬挂机构,车架变形

拆检,更换中心螺栓

视情修理

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