滚筒式反力制动试验台由两组滚筒和电机、台架、扭力箱组成。测量时被测车轮驶入制动台两滚筒之间，电机通电后驱动扭力箱和滚筒转动，由于被测车轮轮胎冠面与两滚筒相切，车轮也就被驱动（通过胎冠面和滚筒表面的摩擦），待电机运转平稳后，滚筒表面通过摩擦仅传给被测车轮一个很小的力（未制动时仅克服被测车轮的滚动阻力），悬浮的扭力箱（相对机架悬浮）也仅承受很小扭力；制动时扭力箱是要承受被测车轮的制动力，被测车轮的制动力通过扭力箱转换成与滚筒转动方向相反的旋转扭力（可利用扭力箱来拉或者压测力传感器获得制动力的信号），制动试验台的主要目的就是要测量出这个力，并将其标准量化。

　　1.测试前的准备

　　(1)试验台的准备：

　　①检查试验台滚筒上有无泥、水、油等杂物，如有则应清除干净。

　　②使滚筒在无负荷状态下运转，检查并调整仪表指针零位。

　　③检查举升器动作是否灵活，如动作阻滞或有漏气部位应进行检修。举升器是否在升起位置。否则应使举升器升起到位。

　　④检查各指示灯工作是否正常。

　　⑤检查各种导线有无因损伤造成接触不良现象。

　　(2)被测车辆的准备：

　　①核实汽车各轴轴荷，确保被测汽车车轴轴荷在试验台允许载荷范围内。

　　②检查轮胎是否粘有泥、水、油污等杂物。要特别注意检查轮胎花纹内或后轴双轮胎间嵌入的小石子与石块，应清除干净。

　　③检查轮胎气压，使其符合出厂规定值。

　　2.测试步骤

　　①接通试验台总电源，按说明书要求预热至规定时间。

　　②汽车从其纵向中心线与滚筒轴线垂直的方向驶入试验台。先前轴，再后轴，使车轮处于两滚筒之间的举升平板上。

　　③汽车停稳后，变速器置于空档位置，脚、手制动处于放松状态，能测制动协调时间的试验台还应将脚踏开关套装在制动踏板上。

　　④降下举升平板，至轮胎与举升平板完全脱离为止。

　　⑤起动电动机，使滚筒带动车轮旋转，待转速稳定后，从仪表上读取车轮阻滞力数值。

　　⑥踩下制动踏板，从指示仪表上读取最大制动力值，并打印检测结果，一般试验台在1.5-3.Os后或第三滚筒发出车轮即将抱死的信号后滚简自动停转。

　　⑦升起举升平板，驶出已测车轴，按上述相同方法继续进行检测。

　　⑧所有车轴的脚制动及驻车制动性能检测完毕后，升起举升平板，汽车驶出试验台。

　　⑨切断试验台总电源。

出处：不详