新一代压电式燃料喷射装置

　　德国大陆(Continental)在第29届维也纳国际发动机研讨会(The 29th Vienna International Engine Symposium，08年4月24～25日)上发布了用于共轨式柴油发动机的新一代压电式燃料喷射装置。新型燃料喷射装置可将喷射压升至200MPa以上。不使用油压机构，而是采用了通过压电元件的伸缩来驱动燃料喷射针阀的“Direct Drive(直接驱动技术)”和自律型(Self-Contained)喷射量控制系统“Closed-loop needle control(闭环针阀控制)”，可进一步改变各喷射器的喷射率。

　　Closed-loop needle control以压电致动器为传感器，将燃料喷射针阀的准确位置传输给ECU(电子控制单元)，从而控制燃料的喷射量。由于是自律型，因此可检测车辆长期使用造成的轻微不均性及劣化，在喷射量控制系统内部自动进行修正。

　　在该公司实施的发动机优化试验中，燃料消耗量降低了3%，PM(粒子状物质)与NOx(氮氧化物)排量减少了35%。该公司把该技术视为符合2014年起实行的欧洲尾气排放规定“Euro6”的新技术之一。新燃料喷射装置将于09年开始量产，预定配备在小型商用车上。

出处：中国客车网