国际汽车零部件供应商大陆公司将于2011年推出新一代电子制动系统。MK100系统以模块化产品系列为基础。它的功能范围可随意变化以适应对任何功能及性能水平的要求--从配备或不配备整体式制动功能的摩托车ABS系统到配备动力极其强劲但振动极小的各种泵的高端ESC的严格设计。该设计概念甚至会提升受价格制约的入门级车型的功能性价值。

　　从最基本的款型开始，各种车型的MK100型ESC电子稳定控制系统还得益于精确、舒适及精细的控制介入。该系统在功能性和性能上亦具备现成的可扩展性。安全性与辅助性功能的范围从通过牵引力稳定辅助系统(TSA)实现的动态防侧倾保护系统(ARP)、坡道起步辅助系统(HSA)及全速度范围自适应巡航控制系统(FSA)到用于实现车辆稳定性的复杂的自主式功能叠加。这些功能均可根据车辆制造商的需求集成到MK100型ESC系统中。MK100系统还能使维修工作大大简化--制动系统具有永久性电子监控功能，它能自动检测并配置任何更换过的部件，不再需要花费大量时间执行校验程序，从而增加了系统的可靠性，增强了用户安全性，并同时节省了车间维修的时间与成本。

　　少即是多：重量更轻、成本更低、效益更高

　　大陆公司MK100系统的一项重要优势在于超强的可集成能力。例如，通过将传感器总成(横摆角速度传感器与加速度传感器)集成到MK100的控制单元中作为标准配置从而减少了组件与界面的数量。此外，各种底盘功能，如驻车制动与主动转向功能，都能通过MK100来实现。借助于其模块化结构，MK100可非常理想地满足未来的任何要求并能与ContiGuard?系统实现无缝集成。它将使所有的主动和被动安全系统相互连结，从而通过采取的预防性措施来进一步保证车内乘客的安全。

　　现代制动系统必须满足驾驶者对安全性、舒适性和辅助功能的更高期望，同时满足减轻重量的工业性要求以便降低油耗，从而减少二氧化碳的排放。MK100开创了安装空间与重量上的新纪元。与当前的制动系统相比，它的尺寸减小了百分之二十左右。同时，大陆公司的开发工程师业已能够将MK100的重量也降低相同的比例。

　　MK100将逐渐替代大陆公司现有的制动系统型号。按计划，新一代MK100平台的批量生产将于2011年上半年开始。正是由于MK100的模块化设计，它还有可能满足飞速发展的东欧和亚洲市场的需求。作为一家活跃于全世界的汽车配件供应商，大陆公司将有能力在其遍布世界各地的工厂中进行MK100的生产。

出处：盖世汽车网