三樱公司（Sanoh）是日本著名的汽车配件生产商，该公司研发出一种创新的多层燃油管生产技术并使之商业化，这种技术能够解决汽车燃油管的挥发问题。

　　 这项创新的多层生产技术能够产生很高的阻隔性能，高阻隔性能对于减少碳氢化合物（包括汽油和乙醇)的对外渗透具有重要意义，和目前的多层PA12/ETFE材料比较，新技术在低渗透率和成本方面都很有吸引力。

　　创新技术和Rilsan PA11/燃油阻隔用PPS的组合，能够生产出传导型和非传导型燃油管，这些产品都是按照日本最为苛刻的汽车配件标准生产。Rilsan PA11具有优良的耐溶剂性能，低温抗冲击性能，耐压性能和耐高温。

　　在全球变暖和环境保护等因素对汽车工业要求越来越苛刻的情况下，国际很多政策法规如欧5标准对于燃油管和排气管要求接近于零排放和零渗透率。在生产燃油管系统时，高阻隔性材料就成为燃油系统的首选。

　　三樱公司（Sanoh）是日本著名的汽车配件生产商，该公司研发出一种创新的多层燃油管生产技术并使之商业化，这种技术能够解决汽车燃油管的挥发问题。

　　这项创新的多层生产技术能够产生很高的阻隔性能，高阻隔性能对于减少碳氢化合物（包括汽油和乙醇)的对外渗透具有重要意义，和目前的多层PA12/ETFE材料比较，新技术在低渗透率和成本方面都很有吸引力。

　　创新技术和Rilsan PA11/燃油阻隔用PPS的组合，能够生产出传导型和非传导型燃油管，这些产品都是按照日本最为苛刻的汽车配件标准生产。Rilsan PA11具有优良的耐溶剂性能，低温抗冲击性能，耐压性能和耐高温。

　　在全球变暖和环境保护等因素对汽车工业要求越来越苛刻的情况下，国际很多政策法规如欧5标准对于燃油管和排气管要求接近于零排放和零渗透率。在生产燃油管系统时，高阻隔性材料就成为燃油系统的首选。

出处：卓创资讯塑料网