2008年6月26日，成都汪氏威特电喷有限责任公司成立新闻发布会于上午10时在北京广西大厦召开。全国政协常委、清华大学汽车工程系主任欧阳明高，中国汽车工程学会副理事长兼秘书长付于武，中国汽车工业协会副秘书长顾翔华，以及相关行业专家、领导和高校学者出席了本次新闻发布会，共同见证了我国自主品牌电喷产品时代开启的关键一刻。

　　据悉，今年7月1日开始正式实施的国Ⅲ汽车排放法规，要求汽车柴油机用电喷系统全面取代落后的机械式喷油系统。柴油机电喷技术属于汽车核心零部件技术，直接决定了汽车柴油机的排放和综合性能水平。可以说，柴油机电喷技术对汽车工业以至国家“节能减排”目标的实现都是举足轻重的。但长期以来，柴油机电喷技术一直被博世、电装、德尔福等国外汽车零部件行业巨头所掌握。国外巨头对柴油机电喷技术的垄断已严重制约了中国汽车柴油机行业的发展，也损害了消费者的利益。中国汽车工业发展正在受到核心零部件技术的制约，迫切需要一种适合中国市场特点的柴油机电喷技术。

　　新成立的汪氏威特公司由威特电喷公司（中国第一航空集团成都飞机集团控股）与汪氏集团属下的成都易控高科（电喷）公司合资合并组建，合资协议已于2008年6月17日签署。公司聘请了在美国发动机行业工作多年、主持过相当于欧Ⅳ、欧Ⅴ水平柴油机开发、具有丰富经验的技术专家朱元宪博士担任总经理。该公司成功研制出一种适合中国市场特点的柴油机电喷技术-电控组合泵系统。电控组合泵是完全自主创新的产物，它的主要特点是：满足国Ⅲ排放的性能，便于现有发动机产品应用的外形和接口，有竞争性的价格以及较为宽松的使用和维护条件。目前电控组合泵已达到了设计目标，并已进入量产阶段。玉柴，东风康明斯，一汽大柴，一汽锡柴，东风朝柴，北汽福田等10多家主要汽车柴油机企业已在其国Ⅲ产品上应用了威特的电控组合泵产品。自2007下半年以来，威特已向用户交付了近5000套产品，得到了市场的认可。

　　这套具有自主知识产权的电喷系统摆脱了我国电喷市场长期依赖跨国公司的局面，提高了中国汽车柴油机企业与国外电喷供应商谈判中的议价地位，同时也确保中国汽车柴油机制造业能在较低的成本条件下满足国Ⅲ以上排放法规。公司通过改善产品的综合性能，减少了终端汽车用户的使用维护成本，从而有效地保护了消费者的利益。可以说，拥有自主知识产权的电喷系统对加速中国乘用车柴油机化、降低能源消耗、实现汽车产业的可持续发展具有重要的意义。

　　合资后公司注册资本4.1亿元，位于成都市龙泉区和成都市高新西区，公司将以研发、生产和销售柴油机电喷系统为主，并逐步向直喷汽油机电喷系统，汽车油-电混合动力系统领域扩展，打造国内最大、最具优势的汽车发动机电喷系统产品研发、生产基地。新公司整合后的产品开发团队对产品的开发能力显著加强，产品的技术水平得到提升，年底有望达到月产5千套；共轨系统等高新产品的开发也将得到资源支持。

　　展望未来，即将开始强制实施的国III排放法规，对中国汽车产业提出了严峻的挑战，同时，也为中国柴油机电喷市场提供了难得的发展机遇。据记者了解，汪氏威特计划通过五年的发展，具备40万套电控组合泵WP系列产品和10万套共轨系统产品的生产、销售和服务能力，为柴油机企业的生产配套和我国的节能减排、打破国外技术垄断做出国人应有的贡献，并产生巨大的社会效益和经济效益。

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