浙江吉利控股集团有限公司已经与中国玉柴国际有限公司合作，准备在2009年生产乘用车柴油机，用于一款出口的吉利车型。具体车型名称尚不清楚，推测可能是吉利的远景。

　　中国玉柴的子公司——广西玉柴机器股份有限公司已与吉利集团组建了两家合资企业，分别位于浙江天台和山东济宁。

　　广西玉柴控股两家合资企业52%，吉利持股30%，剩余18%归浙江银轮机械股份有限公司所有。两家合资企业将生产一款2.0升柴油机，该发动机有望达到欧5排放标准。合资企业还将生产1.8升和1.6升柴油机。共轨系统则从博世中国公司采购。

　　两家合资企业的初始年产能分别为5万台发动机，总计达10万台。最高年总产能有望攀升至30万台，两家工厂各15万台。

　　广西玉柴一位不肯透露姓名的消息人士称，生产将从2009年开始。该消息人士说，第一年的发动机产量将只有数千台。广西玉柴的工程人员透露，2.0升柴油机的开发工作已完成。目前该发动机正在接受行车试验。

　　国家发改委2007年12月国家发改委公布的《产业结构调整指导目录》征求意见稿中，鼓励"先进的轿车用柴油发动机开发制造"一项已经被取消。

出处：搜狐汽车