前不久，德国《商报》报道称，欧洲议会日前在施特拉斯堡以绝对多数通过一项关于开放欧洲汽车零配件市场决议，所涉及产品包括挡泥板、车门、车灯等对汽车安全无关紧要的仅用于修理的零配件。欧洲汽车制造业和以德国为首的几个欧盟国家拒绝开放汽车配件市场，作为让步，欧洲议会最后确定了一个过渡期为5年的议案。新规定生效，还须获得欧盟国家多数通过。

　　报道说，一些独立的汽车配件生产商、消费者协会、保险公司和德国汽车俱乐部，多年来就要求打破由13个欧盟国家组成的汽车配件康采恩的垄断，他们希望通过开放市场来激励竞争和降低成本。德国科隆经济学家约翰·埃克霍夫受汽车配件商协会委托所做的一份调查报告结果称，由此可使汽车零配件价格下降6%。

　　欧盟汽车零配件市场开放程度不一，其中10个国家，如英国、意大利和西班牙早已实现自由化，其他13个国家则组成垄断康采恩。

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