转眼间，2007年的金秋已过，回顾近一年时风发动机产业走过的路程，诸多看点已经摆在我们的面前，并给人们带来了许多的惊喜。

　　看点一：省政府重奖100万

　　2007年8月，由时风集团自主研制生产的环保节能单缸发动机，荣获山东省2006年度重大节能成果奖，山东省政府重奖时风集团人民币100万元。这是时风发动机继2004年获“国家免检产品”、2005年获“中国名牌”、2007年时风环保发动机顺利通过“国家科技部验收”，同时获“中国机械工业科技进步二等奖”之后再次获得的又一重大殊荣，标志着时风集团在节能环保产品的研制上取得了重大突破和发展，开辟了一条自主创新之路。

　　看点二：欧Ⅱ动力创新高

　　继ZS1115H研发成功之后，进入2007年以来，时风又推出了ZS1110H、ZS1105H、循环水SF1115H、SF130H、SF138H、SF148H等系列欧Ⅱ环保发动机，形成了时风独特的核心竞争力。时风环保节能欧Ⅱ发动机以独特的节油性，实现了动力性能与经济性的最优化组合，受到越来越多的用户欢迎，在市场上博得“黑金刚”的美誉，产销量不断攀升，并创造了可观的经济效益和社会效益。

　　看点三：多项专利于一身

　　2007年10月，时风“单缸柴油机齿轮润滑机构”又获国家专利(专利号：ZL200720028594.2)。这是继2002年“新型内燃机活塞”、“单缸柴油机调速机构”、“单缸直喷柴油发动机”(欧Ⅱ)、“新型强化曲轴设计”、“新型单缸机气缸盖”、“带真空助力源的车用柴油机”之后，时风获得的第16项发动机国家专利。新研制的“单缸柴油机齿轮润滑机构”，通过改变齿轮的润滑方式，减轻了齿轮磨损和啮合噪声，减少了机油被燃烧室吸入所造成的过度消耗，从而提高了柴油机的整机性能。

　　看点四：最大单缸机投产

　　继SF168、SF178发动机投放市场后，由时风研制的国内最大单缸发动机SF188也已全面投产，其动力可达到35马力，真正地使用户花单缸机的钱，便可得到多缸机的动力享受。这是时风针对国内货运市场车辆重型化发展趋势，选择大马力农用车跑运输的用户越来越多这一特点，与上海内燃机研究所联合全新设计开发出三款单缸机，缸径分别为125mm、130mm、135mm，功率可达到30马力、32.6马力和35马力。这三款超强动力发动机不仅首开了超大马力单缸机的先河，引领了市场潮流，还以优异的性价比深受用户欢迎。

　　看点五：发动机产销再创新高

　　尽管受到众多不利因素的制约，但2007年对于时风发动机来说仍是一个“大年”，市场呈现出一片繁荣的景象，1~9月共产销发动机8..1万台。与去年相比，各项指标均有较大幅度的提高。在投产的7年间，时风发动机产销已连续5年过百万元，这就是不可思议的“时风速度”和“时风效率”。时风现已拥有75~135缸径的各种型号的单缸机产品，功率覆盖6~35马力，是我国目前性能最好、品种最全、年生产能力超过150万台的最大的单缸机生产基地。

　　凭借“国家级技术中心”的软件和硬件优势，高素质的产品开发及应用工程队伍和先进的实验与开发手段，2007年时风在不断推出引领市场潮流的新产品的同时，还使时风发动机、时风产品的认知度、美誉度不断提升，真正成为广大用户心目中的“中国名牌”。

出处：中国机电企业网