对汽车稍有了解的人不会不认识天籁所搭载的日产王牌VQ发动机——这款具有传奇色彩的发动机在世界汽车界称得上是大名鼎鼎，为全球汽车爱好者津津乐道。最近，美国权威汽车杂志《Ward’sautoworld》公布了第14届2008年“全球十佳发动机奖”获奖名单，VQ发动机再次榜上有名，成为自1995年该奖项成立以来唯一连续14届获此殊荣的发动机，这独一无二的殊荣再次创造了该奖项的历史。

　　天籁所搭载的日产VQ系列发动机是国内同级车中唯一原装进口的V6发动机，当时投资了570亿日圆进行研发并于1994年在日本IWAKIP工厂开始投产。VQ系列发动机除了装载于国内高级车天籁外，还被广泛使用于日产经典跑车350Z(图库论坛)、日产豪华车品牌INFINITI、日产豪华MPVQUEST等高级车型，可以说是日产的王牌发动机之一。VQ系列发动机经过14年的更新换代，如今依然朝气蓬勃，这次记者就特意邀请专家与大家一起近距离接触这款传奇的发动机。

　　 天籁所搭载的VQ35DE发动机是VQ系列中最大的一款，其最大输出功率为180KW/6000rpm，最大输出扭矩为318Nm/3600rpm，这样的动力组合从一开始就吸引了我们的专家的注意。VQ35DE配备了日产最先进的一体化引擎智能控制系统。这一技术好比是在ＶＱ发动机上装上了一个“智能大脑”，把日产的特有技术：CVTC连续可变气门正时智能控制系统、ETC电控节气门、VIAS可变进气系统等高科技部件有效地协调，更充分地发挥其效用，提高发动机的运行性能，带来了出色的转速响应特性，令天籁有着优秀快速的起步特性。

　　对于普通的V型发动机来说，如果用户打开发动机舱的上盖，旋动点火开关，能看到V型发动机启动时候明显的横向振动和摇摆。而VQ35DE发动机启动时候却异常从容，我们甚至看不到发动机的明显振动。这一点获得了我们在场所有人的再次赞叹。

　　天籁这台VQ350DE发动机在怠速下声音低沉，高转速时亦不扰人。挂入D挡，开出车位，发动机对油门的响应不错。由于天籁装备的是一台CVT无级自动变速箱，因此没有任何换挡感觉。特别是在急加速时，动力输出随叫随到，厂方标称的0-100KM/H加速时间仅7.8S。而且，在超过100KM/H时，车辆依旧有着持续不断的推背感。平缓驾驶时，发动机动力输出甚是流畅，任何轻踩油门的动作都会在转速上有所体现。

　　据专家介绍，这台深埋在机器盖下的VQ35DE发动机，整个机体都采用了铝合金材质，比铸铁发动机足足轻了20%，令天籁全车的整备质量不足1600KG，提速性能更加优化。更重要的是，高性能发动机最为关键的散热性能得到了极大改善，配合微抛光和活塞镀钼等加工技术，令发动机可以轻松应付持续的6000rpm高强度加速运转。

　　经过这次与VQ发动机的零距离接触，我们切身感受到天籁VQ发动机的独特魅力，真无愧是连续14年蝉联“全球十佳发动机”奖的传奇发动机，看来VQ的传奇还将会继续延续。

出处：腾讯汽车