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经过6年多的发展，青岛同和汽车及零部件产业园已经成为青岛地区汽车配件企业最集中、规模最大的汽配专业工业园。据悉，自2001年引进第一家韩资汽车配套企业———大同体系以来，青岛汽车产业区(同和)已聚集各类汽车配件企业100余家，总投资32亿美元。产品涉及发动机用部件、车用电子产品、传动装置等30多个系列、300多个品种，实现年销售收入30亿元，出口创汇1.8亿美元。
同和地处胶东半岛连接内陆腹地的枢纽位置，南接长江三角洲城市群，北依环渤海经济圈、京津塘经济圈，西连广阔的中原腹地，东临韩国、日本，可谓占尽“地利”。而且周边地区集中了一汽集团青岛汽车制造厂、烟台东岳汽车制造厂、济南重型汽车制造厂等汽车制造企业，可以便利地承接外来产业转移以及汽车配套产品加工和物流配送。 面对企业需求，同和规划了功能完善的特色园区。2007年，同和建起了4平方公里的“同和新动力”汽车零部件产业区，并先后筹资115亿元，加大园区基础设施的投入。为解决产业发展人才短缺问题，同和面向全国选聘高级技术人才和管理人才500余名，并建立同和职工学校，对企业用工进行培训。 近日，国际有影响力的汽车零部件生产企业太阳金属工业株式会社与同和达成了项目投资约定；投资3.75亿美元的大通客车项目和投资6500万美元的东和铸造项目已落户该园区；总投资2000万美元的KEFIKO发动机配件项目，以及总投资1000万美元的东洋活塞项目也即将落户。青岛同和工业园管理委员会副主任陈勇表示，到2010年，同和计划再吸引60—80家汽车零部件企业，使入区汽车配件企业达到180家，年产值超过50亿元；同时，将产业发展方向重点转向大型城市客车，继而向超大型、混合动力型等城市客车进军，用5年的时间打造华东乃至在全国有影响力的汽车零部件生产基地和汽车产业聚集区。 出处：经济日报
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