作为昔日的汽车零部件巨头，德尔福的破产风波使其近几年来的命运备受业界瞩目，也蒙上一层挥之不去的阴影。近日，德尔福宣布，公司已向纽约南区的美国破产法庭提交《联合重组计划》和相关《披露声明》，其中包括索赔申请、利息的处理方案、公司未来5年业务计划、导致德尔福根据美国破产法第11章申请破产保护的原因及破产保护过程中的事宜、计划投资方协议和配股方案概要。用德尔福首席重组官约翰·希恩的话说，这次提交的德尔福《重组计划》和《披露声明》是公司发展中的里程碑事件，能带给公司重生的力量

　　劳动力重组德尔福在过去几个月中，同6大美国工会、通用汽车公司分别谈判，签署了《谅解备忘录》，内容涉及生产基地规划、劳动力转移以及其它的重组事宜。此外，根据之前宣布的员工提前退休协议，2.4万多名员工自愿退休，接受公司买断或选择按议定的方案条款调回通用汽车公司。德尔福将继续持有、经营4个全美汽车工人联合会代表的生产基地，3个美国电子与通信业国际工会代表的生产基地和1个美国钢铁工人联合会代表的基地。此外，25处北生产基地将被出售或关闭。

　　与通用汽车公司的协议按照公司《计划》，根据破产法庭要求，德尔福与通用汽车公司已达成全球性和解协议和重组主协议，该协议将有待于破产法庭的批准。全球性和解协议中规定的大多义务将在《计划》生效之日或之后，在合理时间内尽早实施。而重组主协议中涉及的大多事宜所需时间较长，将在《计划》得到批准后的数年内继续执行。

　　全球性和解协议旨在解决德尔福重组程序时，德尔福与通用汽车公司间已出现或可能出现的问题，将在短期内开始执行。其涉及的问题，包括德尔福公司与通用汽车公司就退休后福利与退休金支付义务所做的承诺、通用汽车公司在劳工、责任免除及索赔申请处理方面的职责。

　　产品结构调整德尔福之前曾经宣布，将调整公司产品结构，集中于公司拥有较大竞争优势、可以为客户提供最大支持的核心技术领域。为此，公司将重点发展如下业务：控制与防盗；电子/电气架构；娱乐与通讯；动力总成；安全；热交换等核心产品线。

　　与此同时，德尔福出售或关闭对公司未来战略框架帮助不大的工厂或业务线，这方面目前已取得实质性进展。同时，转向系统、轴承、内饰与车门锁业务的销售谈判正在进行中。到2008年，公司将继续出售或缩减非核心产品线和生产基地。

　　正式员工重组2007年1月1日，德尔福开始实施新的组织结构，以产品业务部门为中心，加大对产品和客户的关注力度。作为组织结构重组的一部分，德尔福之前宣布，希望在全球范围内裁减8500名正式员工。此外，德尔福已开始实施销售、管理和一般性成本削减计划，将每年节省约4.5亿美元。

出处：解放日报