世界500强之一的日资企业—旭硝子汽车安全玻璃（秦皇岛）有限公司，自2004年投产以来，产量成倍增长，年生产汽车安全玻璃已达150多万套，这个总投资已超过5000万美元的日资企业，目前已成为我国规模最大、技术最先进的汽车安全玻璃生产基地。以旭硝子汽车玻璃、戴卡集团等企业的迅速发展为代表，在环渤海经济圈内，秦皇岛开发区的汽车零部件产业正悄然崛起，汽车零部件产业链已经形成。

　　据统计，今年1-5月，秦皇岛开发区规模以上汽车零部件企业产值10.56亿元，占全区规模以上工业企业总产值的10%；销售收入21.19亿元，占全区规模以上工业企业销售收入总额的18.7%，这个被视为开发区新兴的、颇具竞争实力的朝阳产业，在开发区的精心培育下，正在变得愈加厚重、优势凸现。它与粮油食品加工、高新技术等五大特色产业一起，正承载并驱动着开发区这列经济快车飞速向前。

　　得天独厚前景远

　　众多的汽车零部件企业选择来开发区投资兴业，与这里优越的地理位置和雄厚的工业基础密不可分。秦皇岛地处环渤海地区汽车产业群的“中心地带”，目前该地区主要汽车生产企业有14家。据不完全统计，该地区年产汽车总量为195。3万辆，占全国汽车产量444万辆的45.2%。在秦皇岛开发区周边方园500公里范围内，就有长春一汽集团、天津天汽集团、沈阳沈汽集团、北京北汽集团等大型汽车制造企业，为秦皇岛开发区发展汽车及零部件产业提供了广阔的市场腹地。

　　秦皇岛经过多年的发展，已成为中国著名的“玻璃之都”。所生产的优质浮法玻璃原片，可为汽车安全玻璃生产企业提供充足的原料供应。周边的唐钢、本钢、鞍钢等著名钢铁企业年产量合计超过1000万吨，占全国总产量的20%左右，可为汽车零部件企业提供各种钢铁原材料。开发区的美国铝业、中信渤海铝业以及保定的河北立中集团等企业，目前产能合计为40万吨，占全国总产量的9%左右，可以为汽车铝合金零部件生产企业提供充足的铝合金原料。同时，烟草机械厂、山海关桥梁厂、山海关船厂、四海数控等机械加工制造企业，还可为企业提供必要的加工外协服务。这一切，都为秦皇岛开发区汽车零部件产业的发展带来了无限的能量和希望。

　　审视度势引凤来

　　开发区决策者们审视度势，在宏观战略规划中，明确提出了汽车零部件产业的发展规划。在招商引资与项目建设中始终把这一产业的发展作为重中之重，确立了以引进大企业、主导产业项目、龙头项目和产业链项目为主的思路，引进了一批对汽车零部件产业有带动作用的大项目。

　　为扶持汽车零部件企业的发展，还建立了专项扶持基金，用于降低和弥补企业建设和运行过程中的土地、物流、研发、金融成本以及水、电、气、暖等价格调整引起的成本负担，帮助企业实现规模扩张，保持快速、健康发展。

　　开发区良好的投资环境和优惠的投资政策，不仅吸引了众多投资商前来投资，还使他们的企业在这里实现了规模扩张，并且获得了良好的经济效益。

　　1985年，英国TI汽车系统在华建立的独资企业——邦迪管路系统有限公司落户秦皇岛开发区，开创了秦皇岛汽车零部件产业发展之先河。公司依托开发区的良好的投资环境和当时国家赋予外资企业的各项优惠政策，不断引进、研发各种先进技术，使企业的发展驶上了快车道。1987年，邦迪公司生产的双层卷焊管填补了国内市场空白。

　　戴卡轮毂制造有限公司建于1988年，是中国大陆第一家也是最大的一家汽车铝合金车轮毂专业生产厂家。公司引进国际先进的技术和生产检测设备，采用德国、美国、日本等国的技术标准生产铝合金车轮毂，其产品除供应上海大众、一汽大众等国内主要厂家外，还远销欧洲、美国和加拿大等多个国家和地区，该企业的落户使开发区高档次车轮毂的生产能力得到迅速扩张，并独占全国鳌头。

　　为使汽车零部件产业向纵深发展，2000年，开发区在102国道与城区之间建立了秦皇岛北方汽配城。作为中国北方10大汽配城之一，它的建成并投入使用，为开发区的汽车零部件企业提供了一个良好的销售平台，同时也吸引了不少汽车零部件企业经销商入驻，更引起了一些国内外著名汽车零部件企业投资商的关注。针对开发区周边相关配套产品品种单一，没有形成完整产业链的实际情况，开发区结合本市产业基础，重点发展了一批技术及劳动密集型产品，为在本地发展整车企业打下了基础。

　　通过有针对性的招商引资，秦皇岛嘉华塑胶有限公司、燕大汽车附件厂、国昌冷弯型钢有限公司等一批汽车零部件企业相继落户开发区。经过几年的发展，以戴卡集团、旭硝子汽车玻璃、飞天轿车门、邦迪管路、科泰铸件、安泰汽车电子等企业为代表的汽车零配件产业逐步形成，呈现出了集群发展的局面。远期开发区还将依托电子信息产业和软件基地优势，重点引进和发展高端电子技术的汽车电子部件生产厂，建成与京津错位发展的汽车零配件产业基地。

　　如今，区内的秦皇岛戴卡轮毂制造有限公司、旭硝子汽车玻璃（秦皇岛）有限公司、秦皇岛邦迪管路系统有限公司发展势头十分强劲。这些企业已经成为中国汽车零部件行业的龙头，在全区经济大盘子里占有相当的比重。这些企业大多为合资或独资企业，主要投资国为日本，韩国、美国3个国家，注册资本超过2亿美元。从产品方向上看，以轿车配套为主，形成了以轮毂、安全玻璃为代表，包括管路系统、车门总成、配光镜、后视镜等在内的工业体系，其中，铝合金汽车轮毂，安全玻璃高技术含量轿车门，高耐磨、高寿命车起用刹车管路等众多拳头产品，在全国同行业中处于领先地位。

出处：中国经济网