康明斯公司（纽约证券交易所代码：CMI）公布的二季度业绩报告显示，尽管受到年初北美新排放法规实施造成重卡发动机销量下滑的负面影响，公司整体产品线和海外市场依然保持强劲增长，显示康明斯长期坚持的市场和地域多元化战略正在发挥强大威力，有效地抵消了局部地区和个别市场周期性波动对公司长期业绩稳定性带来的不利影响。

　　康明斯今年前六个月销售额为61.6亿美元，较去年同期增长11.6%，息税前收益则上扬7.6个百分点。康明斯董事长兼首席执行官苏志强（TimSolso）表示，上半年业务发展的良好势头为公司全年业绩打下了坚实的基础，2007年有望成为康明斯历史上效益最好的年景。

　　根据1~6月的业绩表现，康明斯公司将全年的预期收益从每股6.00~6.50美元调高到7.15~7.65美元。

　　公司预计在2007年内的固定资产投入约为3.2~3.5亿美元。康明斯计划未来五年全球范围新增投资20亿美元，主要用于扩大新一代低排放发动机和关键零部件系统的生产能力。与之相配合，康明斯全球合资企业也将额外再投入10亿美元。

　　康明斯上半年动态一览：

　　ISM11升和ISX15升系列重型发动机以优异的动力性、可靠性和燃油经济性受到北美重卡用户的青睐，自EPA 。

　　2007新排放法规于元月初实施以来，康明斯在北美重卡发动机的市场占有率节节攀升，一至五月的市场份额达33.1%，五月份更创下44.2%的单月历史最高纪录。

　　随着全球范围包括EPA

　　2007和欧洲四号在内的新排放法规的实施，由滤清系统、排放处理系统、涡轮增压系统和燃油系统组成的康明斯零部件集团事业部业绩不断上扬，这些都是发动机满足新一代尾气排放的关键子系统。

　　来自全球合资企业的收益增长29个百分点。

　　与北汽福田展开战略合作，为福田欧曼重卡、欧V客车和欧马可轻卡高端产品全面配套。

　　在湖北武汉投资设立燃油系统工厂，预期将在年内实现燃油系统的本地化生产，是康明斯第十三家在华生产基地。

　　推出新一代为道奇公羊皮卡配套的全电控涡轮增压发动机，其关键排放指标能够提前满足美国2010年和欧洲六号以上排放标准。

　　QSB3.3小型全电控工程机械发动机荣获意大利“年度最佳柴油机”大奖。

　　4.5~15升公路和非公路用全电控柴油机均可使用B20生物柴油。

　　 连续八年进入美国《企业社会责任官》杂志评选的‘全美最佳企业公民’排行榜。

　　荣登美国《多元化企业》杂志评选的‘全美多元化五十强’企业榜单，还名列该刊评选的‘最适合亚裔美国人工作企业’排行榜第一名。

　　康明斯在中国

　　作为中国柴油机行业最大的外商投资者，康明斯与中国的商业联系始于1975年，时任康明斯董事长埃尔文·米勒先生首次访问北京，成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。

　　1981年康明斯开始在华许可证生产发动机，1995年康明斯第一家中国合资发动机工厂成立。到目前为止,康明斯在华总计拥有20多家机构，包括13家独资和合资企业，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清器、涡轮增压器、排气系统和燃油系统等产品。康明斯十四个发动机系列中已有八个在中国本地生产。康明斯在华营业额连续三年（2004/2005/2006）突破10亿美元，中国已经成为康明斯全球规模最大增长最快的海外市场。

出处：中国客车网