奇瑞期望菲亚特能够承诺将来投入更多车型，这一点并没有得到相应的肯定。

　　奇瑞汽车和菲亚特汽车的合作上周出现波折，据双方内部人士告诉记者，原本定于7月10日签订合作协议目前仍未达成一致，相关协议已暂停签约。

　　合作分歧仍存

　　消息人士向记者透露，奇瑞汽车和菲亚特汽车在7月10日上的分歧并非始于最后的签字桌上，主要的问题在车型和模具上。据了解，菲亚特汽车和奇瑞的合作协议第一步是奇瑞汽车代工生产菲亚特汽车的阿尔法·罗密欧159和Linea两款车型，同时菲亚特汽车要求由奇瑞汽车负责开模。但是奇瑞汽车对于菲亚特汽车的期望不仅仅在于两款车型，而且如果全部由奇瑞开模，意味着很大的资金投入。

　　此外，奇瑞期望菲亚特能够承诺将来投入更多车型，这一点并没有得到相应的肯定。

　　“奇瑞汽车的锐气和发动机技术是菲亚特汽车所看好的，但是奇瑞在底盘开发和自动变速箱的研发上并不顺利。”有奇瑞内部人士分析，“奇瑞最想从菲亚特汽车上学到的是底盘和变速箱技术。”

　　四方牵扯

　　“目前菲亚特非常关注南汽和上汽的谈判进程和结果。”有南京菲亚特内部人士向记者分析，这也可能是菲亚特最终没有跟奇瑞签约的原因，这牵扯到四方的利益，上汽、南汽、奇瑞和菲亚特，奇瑞和菲亚特在这时肯定都会先看上汽和南汽的合作进程，谋定而后动。

　　“奇瑞是期望和菲亚特合资的。”有奇瑞内部人士告诉记者，但是该人士也告诉记者，“问题往往是在重重困难中解决的。”而上述消息人士告诉记者：“虽然现在菲亚特和奇瑞的谈判出现了一些分歧，但是他们谈判成功的机会还是非常大的。”此外，和菲亚特合资是奇瑞针对菲亚特项目几步走的战略目标之一，模式基本和克莱斯勒类似，先给菲亚特提供发动机，然后代工生产，最终再发展成为合资。

出处：新京报