矫正、打磨、上漆……生产车间机器轰鸣，流水线上产品鱼贯而出。7月16日，当记者来到柳江县新兴工业园区采访时，被数十家汽车零配件企业的生产盛况所吸引。

　　距工业重镇柳州仅10公里的柳江县新兴工业园，正是得益于上汽通用五菱、东风柳汽和柳特三大汽车整车厂之便利，仅3年多时间，昔日甘蔗地，如今处处闻“机”声。

　　“布好局、定好位，汽配产业第一位。”县委书记何有成、县长李丽珍对发展汽车配套产业情有独钟。从去年起，该县响亮提出“将柳江打造成中国汽车零部件配套基地”后，构筑一个与区农垦集团加强区域经济合作的框架，建设一个汽车零部件配套基地，依托一个工业物流园区，完善一个政府公共服务平台，发展一个工业主导型工业新城的正确思路呼之欲出。

　　要打造好中国汽车零部件配套基地，必须紧紧依托柳州工业，尤其是柳州汽车工业的发展。去年8月，上任才一个多月的何有成、李丽珍等四家班子成员，即分头带领县直、乡镇干部，亲赴柳州上汽通用五菱、东风柳汽、柳特三大汽车厂家及柳工等大中型企业，实地参观考察汽车制造工艺，现场了解企业生产流程。其后，又选派40多名优秀干部到上述三大汽车厂及20多家企业挂职锻炼半年，全面掌握工业企业生产、销售、经营等情况。为将柳江打造成中国汽车零部件配套基地，聚集了一批骨干人才。

　　选准产业承接点，筑好“金巢”引“金凤”，是该县着力打造中国汽车零部件配套基地的重中之重。对凡来柳江投资生产汽车零部件配套产品的企业，县主要领导跟踪服务不放松，在相继出台发展县域经济和汽配龙头产业的五大措施、十大优惠政策基础上，何有成、李丽珍等四家班子成员亲自带队，为搞活全县汽配龙头产业抓协调、牵红线、搭桥梁、解难题，使外来汽配企业进了柳江心里没包袱，办厂创业心舒服。

　　2006年9月18日，投资达11.85亿元的20万台柴油发动机项目落户柳江新兴工业园。由广东基业投资有限公司等4家单位共同出资兴建的这一大型项目，占地600亩，2007年建成投产后，可年产6108、6105、4108、4105型等各式柴油发动机达20万台，其各项指标在国内同类机型中居领先地位，产品不仅稳定性好、马力大、噪音低、油耗省、零部件通用程度高，还能满足功率从25KW到177KW范围之间的大小客车、货车、装载机、移动式空压机等机械的配套，其排放指标已达欧III、欧IV标准。项目投产后，年产值将超过50亿元，仅此一家企业可顶2005年柳江全县的工业总产值。亲临该项目奠基的国家发改委汽车专家组组长张书林高度评价说，广西柳柴动力有限公司20万台柴油发动机项目的兴建，为全国汽车工业的发展，在节能型、环保型方面开了个好头，不仅代表了全国汽车行业发展的方向，同时也是全国大批量生产节能型和环保型汽车发动机的第一家汽配民营企业。

　　正是受该县创业环境的吸引，至目前，聚集该县的绰丰内燃机、柳新冲压件、柳柴动力等一批规模骨干企业，形成发动机、冲压、弹簧、传动轴、专用车、锻件、线束等近千种产品的汽配产业链，全县汽车零部件企业已超过100家，其中落户新兴工业园区的汽配企业和机械制造类企业已多达近70家。其中，产值500万元以上27家，超亿元4家。汽配企业共拥有固定资产近5亿元，从业人员达6300多人。2006年，汽配业总产值已突破20亿元；今年预计可接近30亿元。何有成说，柳江打造中国汽车零部件配套基地正逢其时，通过5年努力，到2010年，全县汽配工业总产值争取突破160亿元大关。

出处：中国汽车零部件资讯网