就在记者来到力源活塞工业股份有限公司（以下简称力源活塞）的前一天，力源集团内部刚刚召开董事会，会议的内容就是集团上半年的业绩汇报和总结。因此，记者看到了新鲜出炉的生产和销售数据：上半年的销售大大超额完成了任务，接近6000万元，不仅如此，在出口市场上也有了新的突破，出口产品占到了总量的40%。这次董事会让整个力源集团为之振奋。

　　从1989年至今，经过18年的市场历练，位于河北沧州市经济技术开发区的力源活塞发生了翻天覆地的变化：从一个不知名的企业，成长为行业排名前列的核心供应商。力源集团董事长于建华认为，变化都源于力源人观念不断更新，始终做到“与主机厂的肩膀一般齐”。

　　以配套生产为荣誉

　　力源集团总经理李恒新曾经说过：“能够为主机厂进行持续配套生产，对于所有零部件供应商来说是一种荣誉。”当前，国内微型车、家用轿车市场上，有40%以上的企业使用力源牌活塞，在国内外配套的厂商有近30个，包括哈尔滨东安动力、柳州五菱、重庆长安、上汽通用五菱、天津一汽、广西玉柴、比亚迪、奇瑞、吉利、昌河、重庆宗申、重庆渝安等，有些还是力源活塞独家配套。

　　其配套经验是，这些年来，除了质量放在首位之外，另一个重要方面就是信誉。有位负责销售的工作人员对记者讲：“去年有一段时间，有色金属不断上涨，其中生产活塞所用的原材料铝的价格已经上涨到了每吨24000元左右，比以往同期涨了近50%。因此，我们平均每一支活塞的价格都上涨了1.7元左右。在这种情况下，由于我们与这些主机厂都有多年的合作，我们宁可自己遭受损失，也要保质保量地给主机厂供货。”

　　“与主机厂的肩膀一般齐”

　　在采访时，力源集团董事长于建华的一个观点引起了记者的注意。于建华认为，过去与主机厂的合作都讲求“质量好、价格便宜、服务好”，但是现在来看，更多的是要“具有研发能力、质量稳定、能够及时供货、服务到位”。因此，虽然价格是双方合作的一个重要因素，但事实上，现在反倒不是最重要的因素，而研发能力则变得非常关键。在市场竞争激烈的情况下，整车企业和发动机企业都在不断研发新产品。“研发费用增高，他们自然希望能够与有研发能力的供应商合作。这样，一方面可以分担研发的压力，另一方面，与其‘肩膀一般齐’的供应商也能够和他们共同进步，在配套产品的生产方面节省很多精力。”于建华说。

　　在这种思想指导下，力源活塞紧跟国内先进技术的发展趋势，成立了技术研发部，当前有专业技术研发人员11人。其中有硕士2人、本科毕业生6人。开发部成员利用活塞CAD/CAE/CAPP/CAM软件，集产品生产、开发、设计、实验评价于一体，与天津大学、上海内燃机研究所及韩国东洋公司等专业研究、生产机构建立了战略合作伙伴关系，建立了活塞性能实验室，可研发高效节能环保型高新技术活塞。

　　着力节能环保技术研发

　　现代汽车要求发动机具有更高的功率和更低的油耗，并进一步减少汽车交通对环境的负担。不仅如此，还要求在降低维修成本的同时，延长发动机的使用寿命，都对现代发动机的活塞提出了越来越高的要求。为此，力源在活塞的基础材料、耐磨性和结构等方面进行了深入的研究，并正在积极开发具有自主知识产权的新型活塞产品。这种新型的活塞制造材料的成本比以往的铝合金制造材料低。这是发动机活塞设计开发生产的发展趋势。当前，力源活塞已经开发了新产品30多个，其中有部分产品正在申请专利。

出处：不详