江铃与长安合资成立的江铃控股第一辆整车将于8月份下线，年产整车将达到15万辆；江铃与福特合资成立的江铃股份整车生产线项目正在进行“六通一平”，9月份有望正式开工建设，年产整车也是15万辆。

　　“整车项目上来后，零配件项目将蜂拥而至。所以说，这两个整车项目就像是南昌县、南昌市乃至江西汽车产业的两只眼睛，在顾盼生辉中将焕发出美丽的光芒。”小蓝经济开发区管委会副主任邓文华言语中充满了激情与诗意。

　　产业最具增长潜力

　　南昌县地处南城市区近郊，区位优势独特。近年来，依托江铃集团落户在辖区内的13个子公司，南昌县的汽车汽配产业迅速崛起。目前，在该县五大支柱产业中，汽车汽配产业已成最具增长潜力的重点产业板块，入驻小蓝经济开发区的汽车汽配产业企业有70余家，初步形成以江铃控股、江铃股份、江铃发动机、美国李尔内饰、上海宝钢、新电空调、福昌空调、洪城汽配等企业为龙头的江西省最大的汽车整车及零配件生产基地，并成为我国中部地区汽车产业的重要基地之一。

　　“两个年产15万辆整车的项目，将有300亿元的产值，30亿元的税收。按整车项目与汽车配套企业的系数比1∶0.8～1，零配件企业将有200多亿元的产值， 20多亿元的税收。这些数字带来的不仅仅是GDP的增长，还将带动就业，带动其他产业，届时，南昌县将真正成为江西省的首府首县。”邓文华满怀信心。

　　江铃股份总裁陈远清则表示，在南昌县这样兼具低成本和毗邻巨大消费市场双重优势的地区，结合良好的制造业基础和配套产业，汽车产业的优势资本完全能够建立起具有强大竞争力的整车及零部件制造基地。

　　工业城三级倾力打造

　　南昌县小蓝汽车工业城项目于去年底动工，目前已初具规模，60米宽的双向六车汽车大道即将通车，并将成为开发区的主干道。汽车工业城规划面积1万亩，其中整车生产企业用地3000亩，汽车零部件生产用地5000亩，汽车展示、商贸、物流区建设用地2000亩。

　　江西汽车看南昌、南昌汽车在小蓝。按照“以整车吸引零部件、以零部件推进整车”的思路，尽快形成品牌效应，省、市、县三级政府充分整合各方资源，提供最优惠的政策，创造最优良的投资环境，使小蓝汽车工业城建设项目进展顺利。据悉，未来三年内，汽车工业城将吸引30家有一定影响的汽车零部件生产企业落户，完成30亿元的固定资产投资，到2011年，汽车和汽车零部件产业销售收入占开发区总销售收入的60%以上。

　　“目前江铃整车的配套件60%自配、20%在省内配套、20%全球采购，所需汽车配套零部件年需求量达15亿元人民币。”江铃控股执行总裁任强表示，在南昌县建立汽车零部件产业基地与江铃的30万辆整车项目将能起到互推作用。

　　江铃汽车配套体系的重要基地，南昌市汽车零部件产业集群的重要载体，国内外汽车及零部件进入江西市场的重要集散地……南昌县，正在崛起的汽车汽配城，正以其独有的魅力展现出巨大的发展优势。

出处：不详