看好中国汽车市场的菲亚特再次成为焦点。昨日，菲亚特中国公开否认菲亚特集团与长丰集团建立合资工厂（生产新型柴油机）事宜。长丰集团则未对此发表任何评论。此举显示：菲亚特集团尽管希望扩大其中国的业务范围，但其旗下各业务部门进入中国的步伐快慢不一。

　　菲亚特中国的否认是针对一则传言而来。 此前，有消息传出：国家有关部门已于6月18日批复了“关于长丰（集团）有限责任公司与菲亚特动力技术有限公司合资生产新型柴油机项目的报告”，同时批复了关于长丰（集团）有限责任公司年产15万台汽油发动机项目的报告。

　　“目前，菲亚特集团并没有在中国的柴油机合作项目。”昨日，菲亚特集团的相关人士表示。

　　负责柴油机项目的实为菲亚特集团子公司———菲亚特动力总成科技股份有限公司（简称“菲亚特动力技术”）。菲亚特动力技术是一家新整合的企业，正式成立于2005年3月。在将菲亚特集团下属研发生产发动机和变速箱整合后，8个国家的16个工厂、年产大约280万套发动机与210万套变速箱纳入菲亚特动力总成技术。

　　据了解，尽管菲亚特集团将中国视为振兴其全球业务的重要市场。但菲亚特集团旗下三家平级的子公司步伐不一。其中，菲亚特汽车、菲亚特依维柯已经在中国寻找到合作伙伴，而菲亚特动力技术而显得不急不缓。但其借助前两家子公司，在中国寻找合作伙伴的意图已经相当明显。

　　在2007年5月成立的上汽菲亚特红岩动力总成有限公司股东名单中，菲亚特动力技术就赫然在列。据了解，上汽菲亚特红岩动力总成有限公司的注册资本5.8亿元，其中上汽依维柯商用车投资有限公司持股60%、菲亚特动力技术持股30%、重庆重汽持股10%。

　　由于上汽依维柯商用车投资有限公司的大股东分别为上汽依维柯（持股67%）、重庆重汽（持股33%）；且上汽依维柯的两大股东分别为上汽集团、依维柯，故正如菲亚特集团相关人士所言，“上汽菲亚特红岩动力总成有限公司更倾向于为上汽依维柯商用车投资有限公司配套生产发动机。”

　　未来，菲亚特集团旗下的乘用车发动机乃至环保柴油发动项目，会花落谁家？似乎要视菲亚特集团在中国的下一个合资伙伴而定。

出处：上海证券报