据福州海关统计，今年前2个月福建省汽车零件主要以一般贸易方式出口，出口额达12518万美元，增长1.4倍。主要出口市场是东盟、欧盟、印度和美国，出口额分别为4694万美元、1103万美元、953万美元和893万美元，分别增长2倍、1.4倍、68%和-7.1%。

　　福州海关有关人士指出，虽然福建省汽车零件出口增长迅速，但依然存在不容乐观的情况：

　　一是利润受到双重夹击。2007年钢材、铝、煤等原材料国际市场出现涨价，运输成本、电价亦不断上升，促使企业的生产成本上升;售价方面，在整车市场降价的大形势下，主机厂把降价的压力转嫁给零部件厂，汽车整机企业的零配件采购价格普遍下调，作为中间环节的零配件生产企业利润空间被进一步压缩。

　　二是全球化采购趋势带来的企业发展压力。近年来，世界各大汽车公司纷纷改革供应体制，实行全球生产、全球采购。整车厂商采购体制的变革，要求汽车零部件厂商不断地与之相适应，不但要求汽车零部件生产企业扩大自己实力、提高产品开发能力，做到系统开发、系统供应，同时还要求其缩短开发周期，提供优质廉价产品。这一变革，要求全世界汽车零部件企业朝并购、重组的方向发展。

　　三是生产技术竞争激烈。各国大汽车零部件厂商纷纷把航天、航空和电子等技术应用于汽车零部件和集成上，安全技术、电子技术、节能技术和环保技术已在汽车上得以广泛应用。尤其是以电子信息技术为代表的新技术，不仅在汽车产品上得以广泛应用，而且还延伸到开发设计、试制、生产以及管理等各个方面。而目前国内汽车零件生产企业自主开发能力相对不足，产品技术含量缺乏竞争力。

出处：新华网