伴随着一辆辆轿车驶进寻常百姓家，一家家汽车装潢店也如雨后春笋般冒出。为此，我省国税部门正强化税收监管，努力使该行业成为一个新的税收增长点。

　　利润率在40%以上

　　“汽车装潢业的利润到底有多大？装个CD音响近5000元，反正，只要与车沾上边儿，哪怕装一块玻璃也要上千元。”正打算为新车“打扮”一下的万女士对汽车装潢公司的要价直摇头。她告诉笔者，她得为新车加装中控锁、防盗锁、太阳膜等，按最低装潢标准计算，这些至少需要3000多元。

　　据业内人士介绍：开汽车装潢店，投资和技术的门槛都不高，一般来说，投资5万元至8万元即可；而汽车装潢的利润主要产生在原料差价和人工费上，利润率都在40%以上。以汽车座套为例，一套真皮座椅卖到近4000元，而成本只有1000多元；布座套的成本还不到100元，加工后就能卖到500元至700元。

　　据湖州市有关人士介绍，以平均每辆新车一次性维护保养、更换配件及装潢费用5000元计算，全市私家小轿车汽配、装潢的市场份额每年就超过1亿元，并且每年还以4000万元左右的幅度递增。

　　税收监管难度很大

　　汽车装潢业的利润如此惊人，但该行业的税收管理情况却不尽如人意。前段时间，湖州市国税局吴兴分局对辖区内近20户汽车装潢店进行了一次走访调查，发现辖区内绝大部分汽车装潢店从事汽车装潢、汽车清洗和打蜡服务，并兼售汽车用品。吴兴分局税源管理科负责人说，按照有关规定，这些汽车装潢店从事的是兼营业务，应缴增值税、营业税等，属国税、地税两部门共管户。但从实地调查情况看，有些汽车装潢店因为工商营业执照经营范围只注明“清洗服务”，因而只办理了地税税务登记证，而未办理国税登记证。因此，这些汽车装潢店事实上已游离于国税部门征管范围之外。

　　他们在调查中还发现，即使同时办理了国税、地税税务登记证的汽车装潢店，领购有国税部门的商业零售发票和地税部门的服务业发票，但国税、地税两种发票混用现象十分突出。不仅如此，由于前来装潢的又多为私家车，车主大都没有索要发票的习惯，这使得税务部门“以票管税”的措施难以到位。

　　据吴兴分局税源管理科小梁介绍，该分局辖区内现有20多家汽车装潢店，除1家为增值税一般纳税人外，其余均为小规模纳税人，且账证大多不健全。同时，由于汽车装潢业务的季节性强，尤其在节假日，不仅营业时间长，而且业务量大，又基本是做“8小时以外”的生意，“日常税收监控管理的难度确实很大”。

　　强化管理，挖掘增长潜力

　　浙江省国税局统计显示，截至目前，以汽车装潢为主营业务的纳税户共有1011户，2005年共征收增值税379824.71元，2006年1至6月共征收增值税344831.9元。相关人士分析认为，随着我省汽车保有量的增长，对汽配、装潢的需求将会不断增长，只要税收监管到位，该行业税收增长大有潜力可挖。

　　据了解，针对调查走访发现的问题，湖州市国税局已着手制定一系列强化汽车装潢业税收管理监控办法，其中主要包括：实行辖区税收管理巡查制度，并加强税收管理员工作绩效考核；注重对国税、地税业务兼营户的清分登记，防止出现漏征漏管现象；督促经营户重视发票管理，严禁国税、地税发票混用；对连续出现低税负申报的经营户实行预警管理，并根据其成本费用情况核定最低保本营业额。同时，湖州市国税局还将依托个体税收管理信息系统，对汽车装潢行业开展定期定额调整，缩小税收定额与实际营业额的差距，确保行业税负的公平、公正。

　　杭州市拱墅区国税局所辖“拱墅汽配分场”内共有汽车装潢店11家(均为个体户)。该局对汽车装潢店税收征管主要采取以下措施：一是实行“建账建制”，由中介机构代理建账，委托市场设代开发票点，中介机构每月根据其开票量给个体户建账、报税。二是于今年6月份对汽配市场内汽车装潢店办证情况和开票情况进行排查摸底，对管理不规范的限期整改。三是对市场内申报不达起征点的汽车装潢店，该局在中介机构和市场主管部门的配合下对其实际经营情况进行核实，采取跟踪管理办法，测算其经营所得，对达到起征点的及时征税。今年1至6月共缴增值税31555.28元。

出处：浙江日报