买车，当然要精打细算！今年以来，燃油供应继续紧张，油价持续上涨，加上汽车消费税调整和限小政策取消，小型车的发展一路绿灯，市场青睐度倍增。仅上半年，各大厂家纷纷推出小排量经济型车，如东风标致206的火爆上市，广本思迪的高调出场，以及上海大众POLO的新款推出等等，你方唱罢我登场，在低油耗和低使用成本上狠狠厮杀了一番。

　　消费者在眼花缭乱之余，不免疑惑，买什么样的车才算精打细算？到底什么样的小型车才能真正实现低油耗？除了省油，我们还能对小型车期待些什么？

　　首先，算成本。一款汽车省油与否，是对发动机技术先进与否的考验。小排量车往往采取减小排量以达到降低油耗的目的，结果牺牲了很多动力性，最终失去了驾乘乐趣。因此，很多负责任的制造厂家，在对1升到1.6升排量之间的产品进行不断改良，希望通过改进发动机技术，实现既不失汽车动力性，又可达到省油的目的。最近，一汽丰田把VVT－i发动机应用到VIOS威驰上，就是对其小型车的一次革命性改进。

　　业内人士知道，丰田的VVT－i技术（VariableValveTiming-intelligent）即智能正时可变气门控制系统，能够实现充沛的扭矩，保证优异的操控感，并改善燃油利用率，降低废气排放。这种既平衡节油性和动力性，又兼顾环保性的技术被一汽丰田旗下车型广泛采用，高端车CROWN皇冠，中高级FR轿车REIZ锐志，拥有全球3100万顾客的花冠，先进的混合动力车PRIUS普锐斯，以及新上市的PRADO普拉多VX都配备了使用VVT－i技术的发动机，这些车型出色的节油性和操控性广受称赞。

　　现在，搭载了VVT－i发动机的VIOS威驰省油率可达10％以上，1.5LATVVT－i发动机，每百公里耗油（90km/h等速)L/100km小于等于5.6L/100k，折合每升油的行驶里程约17.8公里，并且扭矩增加为130Nm/4400rpm，功率提高为75kW/6000rpm。与另一种常见的分段式发动机技术相比，这种连续可变气门正时的最大优势就在于可以针对发动机任何一个时段进行有效地调节，通过控制进气门的开关从而降低燃油的消耗。

　　此外，本次推出的新VIOS威驰，积极响应了国家对车辆排放的相关规定，其排放已达到了欧III水平。依据北京市排放标准，在京销售的装配VVT-i发动机的VIOS威驰，均安装了OBD--"车载自动诊断系统"，这一系统可以根据发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标。

　　通常说，能兼顾省油性与动力性、环保性的小型车少之又少，而VVT－i却让VIOS威驰具有了其他小型车不可比拟的优势，在经济型车市场上走上了提高综合价值的道路。

　　另外要算性价比，VIOS威驰的价格在此次换"心"中保持不变，使其性价比更上一层，拥有了更出色的使用价值。或许对于谁是小型车中的节油王，仁者见仁，智者见智，但是更换了更为强大的"心脏系统"的VIOS威驰已然在比拼性价比的小型车市场上具有了真正强大的发言权。

　　最后，替我们生活的环境算一算。现在，国家对汽车尾气排放和燃油利用率的重视程度逐日提高，健康与可持续发展被全世界关注，在此背景下，许多技术含量低的小型车已淡出市场，而新VIOS威驰有望迎来新的春天。毕竟，无论从节能环保的社会责任角度，还是从商品性与性价比来看，选择具有高综合价值的车辆才更符合消费者的利益。

出处：太平洋汽车网