根据调查显示，很多汽车在使用1～2年以后，如果车上有配备真皮坐椅，就容易因为使用不小心所造成的污渍、汗渍的侵蚀，或者可能会出现刮伤、褪色、龟裂的情况。使得本来很高档的车子，显得十分破旧。垫上坐垫虽然可以掩饰，但真皮的舒适性和装饰性就减弱了。

　　而最近一些汽车美容店推出了一种真皮修复技术，据了解通过真皮修复，可以将真皮坐椅上出现的掉色、局部刮伤、龟裂、老化等现象最大限度地修复，而且经修、翻新或局部补伤后的皮革具有柔软的手感、自然柔和的光泽、能保证皮革的弹性及良好的透气性能。

　　这一技术主要是面向那些使用过2年以上的高档车，如常见的奔驰系列、宝马系列、凌志、保时捷卡宴等，另外是一些想要卖车的车主，因为皮面翻新后，车子的价格会变得更高。

　　车子上真皮使用的部位主要在坐椅、方向盘、车门板几个地方，也是使用率比较高的地方。真皮表面是色层、中间是皮层、底部是纤维层，而我们经常见到的真皮褪色一般指色层脱落，而修复也主要是针对色层进行修复。下面以真皮坐椅为例，介绍一下整个真皮修复的过程。

　　●皮座清洗：首先要用软刷子、半湿毛巾重点清洗需要修复、有皱纹的皮面，因为这里的灰尘很多，然后用干毛巾擦干。这样做的目的是为了保证皮革表面的清洁和干爽，后续材料才能更好地渗透皮层。

　　●皮座打磨：接下来要用水砂纸打磨需要修复的表面，如果有一些龟裂的硬块要除掉，打磨后的皮屑用牙刷刷除。

　　●软化补伤：在处理过后的皮革表面涂上皮革软化剂，用来软化发硬的真皮，然后再按照“填充———打磨———填充———打磨”的顺序涂上补伤膏，这一过程就和汽车喷漆里面的“补土”工序一样，只不过施工对象是皮面不是漆面。

　　●处理上色：上色前还要在皮层表面喷一层处理剂，用于除去分解皮层污渍、纤维，然后尽快在60～150秒内上色。上色要对应色卡选定颜料、用喷枪均匀喷涂皮层，最后再喷上起到固色作用的后处理剂。

　　真皮修复的费用根据车型的不同在1000多元至2000多元，方向盘的修复在300元左右。因为市面上一套的真皮价位也有比较便宜的，所以经济型车做这类项目似乎不大划算，但是对于高档车来说一套真皮要上万元，而且很难购买到，因此高档车如果皮面出现损伤来进行修复就比较划算。更重要的是，修复可以把陈旧的汽车皮革制品变废为宝、减少社会对木材及动物皮料的消耗量，还有一定的环保意义。

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　　1.真皮修复对人体有害吗？

　　真皮修复采用的是汽车皮革专用涂料，汽车坐椅原来的涂饰层对人体无害，翻新后的涂饰层对人体也同样是无害的，因为我们的翻新工艺与制皮给皮革上色是同样原理。

　　2.修复的效果怎样？难看吗？

　　翻新修复的宗旨是；最大限度地恢复皮革原有的风貌，因此翻新后坐椅的整体效果无论是颜色、手感、光泽都会尽可能地与原来的一致，但不可能100%。

　　3.翻新的价格这么贵、我不如重新换一套？

　　a、局部换皮会产生皮纹、色泽及风格上与原装的不一致；

　　b、所换的皮手工裁线的纹路及皮的质量都不如原装的好；

　　c、要换与原装皮同一档次、同一质量的皮价格绝对是翻新修复价格的三倍以上，再说，现在很多高档车的原装坐椅都是进口皮质，在国内很少有原装皮。

　　4.修复后能保用多久？

　　翻新后的涂层同样具有延伸性能及耐干湿能力，正常情况下使用，它就与坐椅原来的涂饰层一样的耐用，当然其耐用程度主要还是由以下几方面来决定：

　　a、原本坐椅的皮质；坐椅本身的皮质越好则越耐用；

　　b、磨损程度；如果皮质龟裂、老化很严重、则修复后的效果及质量就略逊一筹；

　　c、平时的护理产品及养护的频率。

出处：海峡都市报