随着燃油价格的不断上涨，用车成本的增加，与之相应，车主对汽车“胃口”的关注程度越来越高，同时各种节油产品也就走进了车主的视线，美国的、韩国的、俄罗斯的、纳米成分的各种节油、耐磨产品充斥着汽车用品市场，有的声称能够节油30%，有的宣称可以在无机油的情况下行驶几百公里。

　　汽油添加剂节油效果不明显

　　中国石化公司的一位石油技术工程师表示，汽油的主要成分是含氧化合物的醚类和烃类，而目前市场上的节油产品和装置大多数是通过改变汽油分子的结构，而达到降低排放的效果，这些添加剂除了有清洗油路、积炭的作用外，节油的效果并不明显，建议车主不要轻易使用这种产品。但可在售后服务站的建议下使用整车厂认可的汽油添加剂，如果没有油路不畅和积炭过多的明显症状，就不要轻易使用。上海大众一售后服务站的张经理表示，目前，加入汽油添加剂主要的作用是清洗油路，但如果加了不合适的添加剂，产生了过量清洗还可能造成燃油系统的异响，此外，还会对三元催化造成影响，使得尾气的排放不合格，此外，过量清洗所产生的剥落物还会使发动机产生爆震，对发动机的动力和尾气的排放都会造成影响。最后张经理表示，在汽车行驶一万五千公里后，如需要进行油路清洗，厂家会为车主提供适当的油路清洗添加剂。

　　节油设备省油效果微乎其微

　　目前，市场上节油产品主要是加在油路上，如电磁阀和节油贴，它们的作用是通过改变油中的分子结构或使汽油的紊流变为层流，来达到省油的效果，但有关专家表示，通过这种加装设备来达到节油的效果几乎是不可能的。张经理介绍，自己曾用过安装在节油管的节油设备，但通过两个多月的使用后，节油的效果微乎其微。

　　添加剂的抗磨和新车磨合产生矛盾

　　有车主认为机油添加剂还是有一定降低磨损、修复发动机损伤作用的。达世行一位售后服务人员表示，如果加入不合适的机油添加剂，会使发动机出现烧机油、串气、积炭的情况，特别是新车，如果加了有降低磨损作用的添加剂，往往会使新车得不到很好的磨合（添加剂的抗磨和新车磨合产生矛盾），给日后的行车带来麻烦。汽修一厂奥迪站的售后服务经理许行宇认为，现在主机厂不建议车主使用市场上的各种汽油添加剂，据他介绍，去年冬天有位车主因为在机油里加入了添加剂，而导致机油出现了胶状物，最后机油灯频频报警。所以车主千万不要轻易在机油里添加任何物质，但许经理认为，如果发动机经过大修后加合适的机油添加剂对于保护发动机还是有一定效果的.

出处：国际在线