李先生刚提了新车，在贴膜时他没有用4S店送的车膜，想着自己用就选好点的，但在市场上一圈走下来他有点迷糊了，从几百到几千元，差别太大了，甚至同一牌子在不同的地方都有上千元的差价，他根本不知道该选什么膜了……

　　■水很深整车贴膜价从一千多到五千元

　　记者以车主的身份走访了环城南路、朱雀路多家有贴膜服务的店面，这当中既有大的品牌连锁店，也有一间屋子两张桌子的路边店后发现贴膜产品价格（福美来、海福星、海马3）差距非常大。

　　一般产品整车费用多在一千三四百元；再高档点的，车身一千四五百元，加上前挡风一千五六百元，整车要在3000多元；更高档的，就有整车贴膜在3000～5000元的。

　　即便是在西安市场上比较高档、走货比较多的量子、龙膜、雷朋等车膜，在经销商做活动时价格和平时也有一半的差距。比如在一家连锁汽车用品店做活动时全车贴龙膜价格在1800元左右，但这个价格在平时只能买到龙膜的前风挡。不仅价格差距大，品牌更是繁多到让人完全摸不着头脑的地步。一家经营贴膜业务的汽车美容店老板就告诉记者：“现在西安市场上至少有两百种窗膜的品牌，一些牌子连我们都没有听过，就别说车主了。”

　　■犯迷糊消费者贴膜多靠推荐

　　如果只是价格差距大、品牌繁多，那么车主还可以多比较几家来选择适合自己的。但事实上，就产品本身而言也会让消费者“丈二和尚摸不着头脑”。在一家颇有规模的汽车用品店里，记者看到在窗膜样品的标版上标准的性能指数也是各有不同，有的标注的是隔热率、透光率、隔紫外线率，有的则是隔热率、反光率和透光率，让想货比三家的消费者不好对比。并且除隔紫外线率基本上都在90%以上外，隔热率和反光率却有着不小的差别。记者在一个路边停车场数了七辆车，全部贴膜，但所遇上的五位车主都说对窗膜不懂，贴膜时靠的是朋友推荐和价格比较。

　　在品牌、价格、性能指标之外，就连窗膜的产地也会让外行迷惑。就经常做宣传的雷朋膜的产地，记者询问了几家经销商，有的工作人员思考后说“可能是美国的吧”，也有人说是国产的。而在一家小店里，店员向记者出示了一种非知名窗膜，并展示了授权书，记者询问产地时店员给出了一个非常肯定的答案“美国”，但授权书的落款从名字上看却是家国内的贸易公司。

　　■和稀泥很多店家说不清膜的指标

　　如果说上面的这些还属于产品本身让人感觉水深的地方，那么在经营者对产品的了解以及安装方面，也同样有着让消费者迷茫的地方。在记者走访的多家店面中，发现在经营者讲解时同样会让消费者有“水深”的感觉。如记者在询问窗膜的防爆性能时（因为隔热性等指数一般都有标准，但防爆性能却多不标准），很多店员在介绍时只是说在这点上很多膜都差不多，只有一家的店员给记者作了解释：“防爆性能好的膜是多层的，其中有金属丝，一般玻璃在遇到强大外力时可能几十秒就会破裂，但贴了这种膜破裂时间至少延长一倍，即使破裂也还是连在一起的，不会划伤车内的人员和物品。”而一家店的老板竟说，自己一般都是看车下菜，什么价位的车推荐什么价位的膜。在记者询问过程中也并没有见他介绍窗膜的品质。

　　■不专业贴膜多在露天作业

　　按照要求，专业贴膜必须在专用的无尘贴膜车间内施工。无尘贴膜车间不仅仅是有一个与外界隔离的封闭玻璃门，内部还应设有纯净水取用处、空调，地面有排水地沟和专用涂料，起到保证车间内的温度、湿度以及降尘除尘的作用。但记者所见到的很多贴膜作业是在露天情况下进行的，也有的倒是在室内进行但并不封闭。

出处：华商报