2007年，我国汽车行业继续呈现产销两旺的态势。其中：汽车生产888.24万辆，同比增长22.02%，比上年净增160.27万辆；销售879.15万辆，同比增长21.84%，比上年净增157.60万辆。与整车产销高速增长相适应，2007年车用发动机的产销也呈同步高速增长态势。

　　根据中国汽车工业协会《中国汽车工业产销快讯》的最新统计，2007年，纳入行业统计范围的54家国内汽车发动机企业累计生产发动机784.67万台，比上年增长25.13%；累计销售772.38万台，比上年增长24.4%。需要指出的是，2007年国内发动机产销量分别比2006年增加150多万台，而2006年比2005年的产销量也分别增加150多万台。这表明，与国内汽车市场的高速发展同步，国内发动机行业的产销量在近两年持续出现高速增长。

　　八成发动机企业产量增加

　　对统计数据的分析表明：2007年，发动机单个企业的规模产量有了进一步的提高，全行业78%企业的产量比上年增加。其中，产量超过10万台的企业由上年的22家增加到27家；年产量20万台以上的企业由上年的13家增加到18家；年产量30万台以上的企业由上年的7家增加到9家；年产量达40万台以上的企业由上年的2家增加到4家，其中广西玉柴的产量更是超过50万台。

　　截至2007年底，按产量统计，有产量发生的49家车用发动机企业中，广西玉柴(506855台)、柳州五菱(490880台)、一汽-大众(488282台)、长安集团(470063台)、上海大众(357504台)、广汽丰田(346026台)、奇瑞汽车(335744台)、一汽集团(306746台)、东安汽车(301391台)、东风本田(290652台)、上海通用(260395台)、北京现代(251288台)、一汽丰田(236442台)、东安动力股份(234503台)、昆明云内(224356台)分列发动机产量前15名。与2006年相比，2007年发动机产量增加较多的企业是：广汽丰田增加19万台，增幅123%；东安汽车增加15万台，增幅95%；广西玉柴增加15万台，增幅42%；一汽-大众增加14万台，增幅41%。

　　截至2007年底，按销量统计，有销售发生的49家车用发动机企业中，广西玉柴(504104台)、长安集团(467872台)、柳州五菱(457806台)、一汽-大众(456775台)、上海大众(352125台)、广汽丰田(348033台)、奇瑞汽车(318041台)、一汽集团(302008台)、东风本田(290398台)、东安汽车(279757台)、上海通用(260395台)、北京现代(251884台)、一汽丰田(235188台)、东安动力股份(234599台)、昆明云内(225277台)分列发动机销量前15名。与2006年相比，2007年发动机销量增加较多的企业是：广汽丰田增加19.6万台，增幅128%；广西玉柴增加15万台，增幅42%；东安汽车增加12万台，增幅80%；一汽-大众增加11万台，增幅33%。

　　与上年由于许多原来规模较小的发动机企业产量突然增加而导致全行业生产集中度大幅下降不同，2007年全行业生产的集中度保持稳定：发动机产量前5名企业所占份额为29.5%，上年前5名企业所占份额为29.56%；年发动机产量前10名企业所占份额为49.6%，上年前10名企业所占份额为46.5%。

出处：中国工业报