残摩

　　在现如今的大都市里开车，风驰电掣的奔驰在大街上是不可能的了，开车的上班族们会经常因为交通拥堵和车位紧张而烦恼，然而要想解决这些问题，似乎不大可能指望在大城市里再次出现黄包车，也不要奢求每个人都改骑自行车上班出行。而残摩的出现可以说给一部分无法开车或对开车有顾虑的人们解决了这一难题，他们把残摩进行改装，在上面套上一个大罩子，抵挡风吹雨淋，看上去整个一摩托与汽车的“混血儿”。

　　经过改装后的残摩结合了摩托车的动力和汽车的舒适性，从外观上看很像一辆小型汽车。改装后的残摩宽约100厘米，车长近200厘米，车高约有170厘米。由于车辆底盘小，车轮胎窄，车头大，一般后座只能座一名乘客，两名也可以就是有点挤，并且也不安全，因为乘客和驾驶员是背对背座着的，如果后面太重上坡时容易造成前轮抬起，而引起翻车。在车里面你可以像对待自家的汽车一样，在里面加装自己想要的东西，如：CD音响、空调、座套、香水、靠垫等，只要在不影响开车视线的范围内，且车内放的下的情况下可以任意放东西，因为交警不管残摩里摆放什么挂件物品。

      跟汽车比起来改装的残摩产生的污染要小的多，因为车质量轻其油耗都不足普通轿车的一半，使得这款车的成本效益变得十分诱人，故而也出现了一些非法黑摩的在马路边揽活，这样本来是为解决残疾人出行而出现的一种交通工具，随着城市发展，街面上穿梭的残摩逐渐变换了身份，越来越多地成了一些非残疾人谋求利益的途径，但这一现象也说明了残摩给大家出行带来的好处。

残摩

　　虽然外观进行了改装，但它还是一辆残摩，跑在路上还能够尽情享受残摩的交通政策。因为残摩属于非机动车,不算机动车，所以能不受时段的在长安街行驶，能够直接进入天安门，并且机动车一般都得让行。残摩不用每年验车，不用每年交养路费，车船使用费，也不用交保险费等。我觉得开残摩也很安全，因为它是三轮，比二轮稳定，尤其是在雨天湿滑路面，起步、停车换档都在手上，心里感觉总会比脚换档方便，也能载货，警察一般不会截。除了速度欠佳和跑长途外，其它都没得比。

　　最关键的是经过这样改装后的残摩即挡风又避雨，自行车比不了；能走辅路，走自行车道，走人行道，车主甚至可以开着它游走在街头巷尾，并且能够停放在非常狭小的位置上，这些优点汽车比不了。所以我觉得不管你有一部什么样的车都比不上残摩酷！都比不上残摩有创意！

出处：华夏汽车网