6月5日，保时捷宣布其对世界第四大汽车制造商大众汽车的收购失败。在大众汽车股东对收购要约做出回应的最后期限之前，只有0.06%的股东支持这一收购。

　　但这次失败并非真正的失败，而只是保时捷吞并大众棋局中的一步。

　　按照德国法律，当拥有一家公司超过30%股份之后，就有义务提出对这家公司的收购要约。而目前保时捷通过多次增持大众股票，所持股份已经达到30.97%，远远超过大众第二大股东德国下萨克森州政府。

　　但保时捷这家豪华跑车制造商却并不急于将大众吞下。在收购要约中，保时捷给出了普通股每股100.92欧元的价格，远低于113欧元/股的市值，目的就是让这次并购流产。

　　此番欲擒故纵之后，保时捷既能保证自己在大众监事会中最高的话语权，又不会被迫在高股价的时候去收购更多的股票。按照预期，保时捷持有大众的股份很可能会在短期内迅速上升到50%，至此，大众改姓保时捷只是剩下时间的问题。

出处：新京报